Tubliss Tire Core

[Worschti]

aber + Versand

Gut dass es den Händler um die Ecke gibt

Ob dem Gussner seinen Job auch jemand billiger macht?

[baer]

Gut dass es den Händler um die Ecke gibt

Ob dem Gussner seinen Job auch jemand billiger macht?

:Laugh: na so langsam kommst du wieder in Fahrt zu schön

[Mankra]

Bei uns in AT für 60,- zu bekommen. Rendiert sich wegen dem Versand wohl nicht.

[ghost]

140er S12 für 65€ okay?
Oder gibts den irgendwo billiger?

Schreibs jetzt mal hier rein weil ich ja mein Tubliss damit probieren will :P

Schreibst du dann demnächst auch was zu dem Moped auf dem du den Tubliss drauf hast hier rein, hat nach der Logik ja auch etwas damit zu tun. Oder zum Transportmittel mit dem du das Moped mit dem Tubliss Transportierst, oder ......

[afr]

ihr seit ja alle so gehässig....:gut2:

[gussner]

Bin gerade dabei mein Tubliss zu montieren.

Habe jetzt ein 12er, und zwei 8,5er Löcher in der Felge.

Muss ich den 4-Speichen-Abstand laut Tubliss anleitung einhalten oder passiert auch bei einem 8-Speichen Abstand nix?

Dann würde ich mir sparen ein 4. Loch zu bohren... und für das 11er Reifenhalter loch das 12er nehmen und für das 8er Ventilloch eines der 8,5er die vorhanden sind.

[x1-chris]

kannste so machen , der abstand von 4 speichen sollte minimum sein denke ich

mfg chris

[Eifelhacky]

Ja das geht,er ist dann aber etwas schwerer zu montieren.

[gussner]

Jo hab das alles drin Hochdruckschlauch auf 7 Bar und Reifen auf 1 bar morgen mal schaun ob die drücke noch stimmen und dann Reifen runter auf 0,5bar. HAndpumpe is schon im Werkzeug ;)

[Gwaicai]

DRUCK NUR BIS 10 PSI ?!?!

Hallo zusammen,

ich grabe das Thema mal wieder aus.

Folgende Frage - ich überlege ein Tubliss in die Reifen meiner 690R
einzuziehen.

Wenn ich es richtig verstanden habe wird es hauptsächlich im Wettbewerb eingesetzt - ich möchte es ganz schlicht im Alltag und auf Tour fahren.

Nun sehe ich aber immer nur 0-10 PSI bzw. 0-0,7 bar ?!

Auf der Strasse fahre ich aber auch gut mal 2 bar bzw. 28 PSI - funktioniert die Abdichtung dann noch ?

Gibt es hier Erfahrungsberichte mit Tubliss im Tourenbereich - also nicht n-Runden auf der Crossbahn ?

Grüsse
André

[Bladerunner]

Hi André,
Der Sinn von Tubliss ist es ja gerade mit wenig Druck im Reifen noch fahren zu können ohne das sich der Mantel verdreht. Wenig Druck - viel Traktion!
Auf der Straße macht das nicht wirklich Sinn, wer fährt schon freiwillig mit 0.3 bar auf Asphalt?

Gruß
Jörg

[Jogi]

Hallo zusammen,

ich grabe das Thema mal wieder aus.

Folgende Frage - ich überlege ein Tubliss in die Reifen meiner 690R
einzuziehen.

Wenn ich es richtig verstanden habe wird es hauptsächlich im Wettbewerb eingesetzt - ich möchte es ganz schlicht im Alltag und auf Tour fahren.

Nun sehe ich aber immer nur 0-10 PSI bzw. 0-0,7 bar ?!

Auf der Strasse fahre ich aber auch gut mal 2 bar bzw. 28 PSI - funktioniert die Abdichtung dann noch ?

Gibt es hier Erfahrungsberichte mit Tubliss im Tourenbereich - also nicht n-Runden auf der Crossbahn ?

Grüsse
André

Dicht ist es je höher der Druck um so besser, aber es macht null Sinn Tubliss in eine Strassenmopet zu bauen, ist rausgeschmissenes Geld.
Der Vorteil ist ja gerade mit wenig Druck im Gelände unterwegs zu sein.

[Gwaicai]

Dicht ist es je höher der Druck um so besser, aber es macht null Sinn Tubliss in eine Strassenmopet zu bauen, ist rausgeschmissenes Geld.
Der Vorteil ist ja gerade mit wenig Druck im Gelände unterwegs zu sein.

Macht für mich schon Sinn. Auf einer Tour kann ich dann im Gelände mit wenig Druck unterwegs sein, auf Strassenabschnitten dann wieder mit mehr.

Mir geht's aber auch eher um die groß umworbene höhere Pannensicherheit.

Während einer Tour irgendwo in Ligurien oder in den Pyrenäen auf nem Eselspfad einen Schlauch zu wechseln oder schnell mit dem schlauchlos Set nen Stopfen reinziehen bzw. ggf. gar die letzten 5 km ohne Luft ins nächste Dorf eiern zu können ist schon etwas anderes.

Wie gesagt - ich sehe immer nur die 0-10 psi, daher die konkrete Frage, wer hat es schon mal mit hohem Druck gefahren ?

Grüsse
André

[lowbudget 2.0]

dat ding kannze auch mit 4 bar fahren wenns sein soll.

[FrankSt]

Hat Jogi doch schon beantwortet:

Je mehr Druck Du in die obere Kammer machst, desto besser funktioniert die Abdichtung. 0,3 bar sind relativ schnell komplett verschwunden, 2 bar bleiben ziemlich lange konstant. Liegt vermutlich an dem Gewalke von dem fast platten Reifen.