husaberg 300 2t

[Petzi300]

die ist doch pervers geil, oder ?

Das is glaub ich die am extremst penibelsten zusammengebaute Enduro, die ich jemals gesehen hab!
Der Gerd hat soviele Details bedacht bzw. geändert... :respect:

[baer]

Hatte ich erwähnt, dass ich Samstach Eifelhacky´s 2t-Berg mal in aller Ruhe ausgiebigst probegefahren hab...

Ach Hase dann wirst es ja doch bald wieder eine 300 ter:schwärm:

[Worschti]

Zitat Durofrank: das Motorrad kanns

http://www.youtube.com/watch?v=IMOs5bdLvUU&feature=share

http://www.youtube.com/watch?v=HVnBplSa83I&feature=related

[Worschti]

Hier das 12er Modell

http://www.youtube.com/watch?v=cFEtD3Al180&feature=share

und hier Traktion:gut2:

http://www.youtube.com/watch?v=BIracP75MZ8&feature=related

und hier der dicke Brandauer mit der 300er

http://www.youtube.com/watch?v=v9fLspe78Io&NR=1

[Tomac]

Beim Jarvis sieht man wie super genau man den Gasstoß dosieren muss........sonst wirds nichts!

Tue mir da unendlich schwer.....gehts mit 4 Takten einfacher?

Hab ne 300 TE im Auge da, quälen mich solche Fragen.(Das tränende Auge quält mich natürlich auch,,,,:craz:)

Grüße
Tomac

[Robbe]

Beim Jarvis sieht man wie super genau man den Gasstoß dosieren muss........sonst wirds nichts!

Nicht der Gasstoß allein is ausschalggebend...Kupplung dosieren is das geheimnis...(ich kanns auchnich)

[chinablau]

Beim Jarvis sieht man wie super genau man den Gasstoß dosieren muss........sonst wirds nichts!

Tue mir da unendlich schwer.....gehts mit 4 Takten einfacher?

Hab ne 300 TE im Auge da, quälen mich solche Fragen.(Das tränende Auge quält mich natürlich auch,,,,:craz:)

Grüße
Tomac

Glaub mir, weniger Kupplung als bei ner 300er 2 Takt geht nicht.

[Mankra]

Doch, braucht man auch bei einer 300er öfters. z.B. wenn man im höheren Gang unterwegs ist, bergauf. Zurückschalten und kreischen, oder mit der Kupplung in den ALS Bereich kommen.
Und nochmehr, beim Dosieren in unteren Gängen, beim Suchen nach Grip.

[chinablau]

Doch, braucht man auch bei einer 300er öfters. z.B. wenn man im höheren Gang unterwegs ist, bergauf. Zurückschalten und kreischen, oder mit der Kupplung in den ALS Bereich kommen.
Und nochmehr, beim Dosieren in unteren Gängen, beim Suchen nach Grip.

Aber bei allen anderen Moppeds braucht man die Kupplung öfter. Bei 4 taktern und sie vorm ausploppen zu hindern, wo die 300 einfach weiterzieht und bei kleineren 2 taktern um sie bei laune zu halten.

[Tomac]

....ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass der Jarvis auf der Betonröhre oder zwischen 3 Baumstämmen am 2. Bäumchen an der Kupplung rumfingert...?

Wenn ja, zweimmal Hut ab.......

Bergauf am Ende kanns klar mal eng werden, aber nur, wenn Hindernisse und diesbezügliche Gaswegnahme von Nöten sind.

Grüße
Tomac

[artus]

Glaub mir, weniger Kupplung als bei ner 300er 2 Takt geht nicht.

....ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass der Jarvis auf der Betonröhre oder zwischen 3 Baumstämmen am 2. Bäumchen an der Kupplung rumfingert...?

meint ihr das ironisch?

[chinablau]

meint ihr das ironisch?

Nein man kann kein mopped mit weniger Kupplung fahren als die 300 er. Wenn es dann allerdings in fortgeschrittene Bereiche geht muss man auf jedem mopped gleich viel mit Kupplung und Gas arbeiten. So ist meine erfahrung

[Robbe]

....ihr glaubt doch nicht im Ernst, dass der Jarvis auf der Betonröhre oder zwischen 3 Baumstämmen am 2. Bäumchen an der Kupplung rumfingert...?

Wenn ja, zweimmal Hut ab.......

Bergauf am Ende kanns klar mal eng werden, aber nur, wenn Hindernisse und diesbezügliche Gaswegnahme von Nöten sind.

Grüße
Tomac

Türlich! mit der Kupplung kannst deine Traktion bestimmen. Und Trial fahrer arbeiten ja auch elendig viel mit kupplung is nichts anderes.....

Wenn man so schlagartig das gas aufreißt bekommt das rad wheelspin und dann geht da mal garnix vorwärts.

@Alex, aber nicht bei solchen trialartigen einlagen....

[stoal32]

der macht das mit körper u gas
nix mit kuppeln

[AlexU]

Ich denke auch das er mit der Kupplung arbeitet. Man zwar auch die 2 Gasstöße ohne Kupplung probieren, denke aber das er sie benutzt um die richtige Drehzahl zu haben.

Beim Trial benutzen alle bei größeren Baumstämmen die Kupplung. Zumindest bei uns