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  • Xoxx
    antwortet
    Wenn du keinen E-Start hast, hast du auch keine Batterie und damit 12V Wechselstrom.

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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    Ich habe auch mal eine Frage ich habe einen Tacho von 2006 wenn ich das im Schaltplan richtig sehe bekommt der 12V AC und hat keine Batterie ist das richtig?

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  • Xoxx
    antwortet
    Ja, da habt ihr schon recht! Masseproblem ist definitiv ein Problem, dass eben keine oder nur unzureichende Masse vorhanden ist. Kurzschluss ist richtig.
    Bei meiner KZ400 hatte ich genau das gleiche Problem wie Doctor Wayne, da war es ein Kontakt vom Standlicht zur Masse, ich hatte auch nur ein "Glimmen" der Birne. War aber Gleichstrom. Mit Durchmessen ist das aber schnell gefunden.

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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    Masseprobleme treten auch auf bei korrodierten und gebrochenen Kabeln/Anschlussteckern usw auf

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  • vectra28
    antwortet
    Zitat von Xoxx Beitrag anzeigen
    Mit Masseproblem ist gemeint, dass irgendwo ein Kabel, dass Spannung führt an Masse Kontakt hat und deshalb in deinem Lichtkabelbaum an den Birnen bzw. LEDs kein oder zu wenig Strom ankommt.
    aber mit Durchmessen sollte das leicht zu finden sein. So viele Möglichkeiten gibt's da ja nicht.
    Bist dir Sicher.:kratz:

    Das was du meinst kenn ich unter Kurzschluss.

    Masseprobleme treten zumeist beim Übergang von masseführenden Kabeln zum Fahrzeugrahmen auf, hervorgerufen durch Kumpel Korossion oder unzureichende Befestigung.

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  • Xoxx
    antwortet
    Mit Masseproblem ist gemeint, dass irgendwo ein Kabel, dass Spannung führt an Masse Kontakt hat und deshalb in deinem Lichtkabelbaum an den Birnen bzw. LEDs kein oder zu wenig Strom ankommt.
    aber mit Durchmessen sollte das leicht zu finden sein. So viele Möglichkeiten gibt's da ja nicht.

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  • DoctorWayne
    antwortet
    Ok, wenn ich morgen zeit habe messe ich das mal durch.
    Ein Massekabel müsste doch bereits am Rahmen befestigt sein oder?

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  • Xoxx
    antwortet
    Am Regler wird es nicht liegen, wenn der defekt ist brennt dir ab Halbgas die Birne durch. Am Besten du misst mal, was bei deiner Birne an Strom ankommt (nicht vergessen, Wechselstrom). Wenn das zu wenig ist, geht natürlich das LED-Rücklicht nicht. Ich würde auch auf Masseproblem tippen, oder ein Kabel ist fast durch.

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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    Das ist der Regler, einen Gleichrichter hast du wenn dann nur für die Hupe
    ich würde sagen du hast ein Masseproblem...

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  • DoctorWayne
    antwortet
    Hallo, wenn ich das Licht einschalte glimmt die Lampe nur ganz leicht und das LED Rücklicht geht garnicht.
    Das kleine schwarze Kästchen in den Bildern müsste doch der Gleichrichter sein oder? Ist das alles richtig verkabelt oder hat der einen weg dass die Lampen nicht richtig funktionieren?
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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    das Kabel ist vorhanden, zumindesten beim vollwertigen Endurokabelbaum

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  • Elvis74
    antwortet
    jo, aber das Kabel fehlt oder irre ich mich gerade.....

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  • Jogi
    Ein Gast antwortete
    Zitat von Elvis74 Beitrag anzeigen
    Schalter bei der Enduro nur hinten, Teilenummer BE250334003
    der Schalter passt auch vorne ersetzt die Hohlschraube

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  • Elvis74
    antwortet
    Schalter bei der Enduro nur hinten, Teilenummer BE250334003

    Der Reifen ist halt ein FIM Enduroreifen, soll heißen funktioniert überall gut, aber nirgends perfekt.

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  • DoctorWayne
    antwortet
    Moin moin, hab jetzt erstmal nen Michelin Enduro Competition Reifen nach hinten aufgesattelt.
    Hat jemand Erfahrung mit dem Reifen?

    Und: An den beiden Bremspumpen sind ja keine elektrischen Schalter dran wegen dem Bremslicht, gibt es eine Möglichkeit die Schalter nachzurüsten oder sind dann komplett andere Armaturen notwendig?

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