GasGas EC Fragen

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Soo ich hab da nochmal eins zwei fragen an die GG fahrer:

Gibt es besondere Empfehlungen bei den Bremsbelägen (Passform / Haltbarkeit (hatte da schonmal Kandidaten bei anderen 2 Rädern welche kaum passten und, oder der Bremsbelag sich vom Träger gelöst hat))
Und Kupplungs/Bremshebel/Schalthebel? (Ebenfalls Haltbarkeit/ Passform) Bezugsquellen und Hersteller gibt es bei GG anscheinend ja nicht soviele

[matze234]

ruf den dubronner an und bestell die 08/15 standartsachen.

funktionieren super und sind im preis nicht zu schlagen.

sowohl hebel als auch bremsbeläge.

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weiß zufällig jmd. den Stingerdurchmesser von der 300er EC (bj 2010 - aber sollten ja über viele jahre gleich sein)?

Muss da nochwas für bauen und weiß nicht, wann ich zum mopped komme...

[Jogi]

Stingerdurchmesser

:kratz:

[b-joe]

Stinger

:kratz: was soll das sein?

[FrankSt]

Er meint das Rohr am Ende der Birne. Wo dann der Dämpfer draufgesteckt wird.

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Das ist der Teil mit dem geringsten Durchmesser am ende des Krümmers, wo der ESD draufgesteckt wird.

€:
genau FrankST das meinte ich :daumen:

[Jogi]

das welches sich vom Durchmesser 2006 geändert hat

[Jogi]

bis 2006 28,5mm, Endschalldämpfer innen 29mm
ab 2007 28,0 mm, Endschalldämpfer innen 28,5mm

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ah super, genau das brauchte ich!

[b-joe]

Er meint das Rohr am Ende der Birne. Wo dann der Dämpfer draufgesteckt wird.

ist das HD-neudeutsch?:who:

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Da das ja so nicht Serie ist, bräuchte ich da mal eure Meinung:



Wofür ist dieses teil von asap?

Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk

[FrankSt]

Soll den Kupplungsnehmerzylinder vor der Kette schützen (wenn die reisst oder sich ein Stein dort reinklemmt)

[Elvis74]

genau :gut2:
der wirkliche Nutzen ist fraglich, aber der Pimperfaktor unschlagbar

[Tim Taylor]

Der Nutzen geht sogar etwas ins Negative, gegenüber dem originalen Protektor für den Kupplungszylinder. Also nicht der aus den PowerParts, sondern den Halbmond aus Alu....

Wir haben diese Protektoren damals im Team genutzt, und hatten dabei Probleme mit überhitzen der Hydraulikflüssigkeit. Grund war, das diese Zubehör-Protektoren den Druckzylinder extrem abdecken, so dass dieser die Temperatur nicht mehr abgeben kann.... Also, wurde dem ziemlich warm :Auge2:

Deshalb besser original lassen.... spart auch Geld!