Husaberg FE 390 Erfahrungen...

[baer]

so

heut die "Leichte" noch mal beim Patrick 123 geholt und dann gut 2 Std auf die Hausstrecke
bin im Leben noch nie so spielerisch, locker und schnell gefahren wie mit der 390er

Das waren , meine ich, auch deine Worte bei der göttlichen 300ter

ich sag unser Adenauer hat spätestens in 2 Monaten son ding aufm Hof!:Joke:

sooooo lange warten, das hält der nicht aus.

:D

:kratz: Ich glaube so als dritt Moped wäre das schon meine erste Wahl ich glaube ich muß so ein Teil unbedingt mal Probe fahren:rolley:

Bj 66 halt Achim

[stoal32]

Mapping Schalter hab ich nicht, hatte sowas auf der 300er und hab nie einen reellen Unterschied bemerkt. Kann mir nicht vorstellen dass es an der Husa anders wär. Die Kraft dosiert man am Besten mit der Gashand und der Kupplung, denk ich mal...

bei der einspitzer merkst den unterschied schon, nicht gewaltig aber im gegnsatz zu den vergasern kann man da halt auch die kraftstoffmenge anders beeinflussen u so weiter
jedenfalls find ich die husaberg recht zach im originalen settup im einser gehts recht gut
lieber wär mir auch es würd noch etwas spritziger, richtung sx, gehn aber so gehts auch.

[Robbe]

hab grad mal auf der HP von meinem Husaberg-Dealer geschaut,...die 390er Berg ist jetzt eingetroffen bei ihm,...ich glaub ich werd den mal zu einer ausfahrt im dreck einladen:evil:

[Ced]

lieber wär mir auch es würd noch etwas spritziger, richtung sx, gehn aber so gehts auch.

Ich hab die Erfahrung gemacht dass alles in Richtung spritziger die Enduro resp. schweres Gelände einfach nicht fördernd ist. Je zahmer, je doller!!!!
Wenn du Feldwegheizen oder Crossburnen machst soll die Nocke so spitz sein wie Adonis, merkst eh nix.

[Sporty67]

:Laugh::Laugh:

ich sag unser Adenauer hat spätestens in 2 Monaten son ding aufm Hof!:Joke:

ich könnte was sagen.....aber ich sach nix....:tuete:

[baer]

Mal eine Frage an die Freaks, gibt es da eigentlich Unterschiede zwischen dem Modeljahr 2009 und 2010

ich könnte was sagen.....aber ich sach nix....:tuete:

:evil::who:

[Robbe]

ich könnte was sagen.....aber ich sach nix....:tuete:

schweigen kann auch eine antwort sein:Joke:

[chinablau]

ich könnte was sagen.....aber ich sach nix....:tuete:

Was willst du uns denn sagen:kratz:
Das der Worscht sich ne 200er Beta Alp gekauft hat?


@Baer:

Ich meine, das im Getriebe die ersten Gänge verstärkt wurden, und eine andere Gabelbrücken gekommen ist, aber da war nochwas, was mir gerade nicht einfallen will:kratz:

[Petzi300]

@Baer:

Ich meine, das im Getriebe die ersten Gänge verstärkt wurden, und eine andere Gabelbrücken gekommen ist, aber da war nochwas, was mir gerade nicht einfallen will:kratz:

Anstatt der FI Lampe ist ne SpritReserveLampe dran!

[Worschti]

Anstatt der FI Lampe ist ne SpritReserveLampe dran!

das stimmt nur teilweise, denn die 2010er hat die F1 Lampe und die Spritreserve Leuchte
zusätzlich sieht die einfach Porno aus :love:

aber das war ja 2009 auch nicht anders

hab die Vorführ 390er noch in der garage un glaub dass ich gleich noch mal schnell ne Probefahrt mache

[ghost]

Dann muss ich mal sehen das ich die 390 vom Bekanten mal zum testen in die Finger bekomme, will ja endlich mal mitreden. Aber so eine 400 war noch nie ein schlechtes Moped. An der 450 sind sowieso die Japaner schuld, mit der 400 fehlte dehnen noch Leistung zur 250 2T also klasse schnell ändern lassen.

[lennartt4]

Hmm würde auch gern mal so eine Berg testen!

Spätestens beim Frank im Oktober gehts dann los!:grjub:

[Worschti]

so,

heut noch mal 2 Std mit der 390er Enduriert und Berge hoch gefahren die ich mir mit der 570er nicht zugetraut hätte

einfach aus dem Stand raus im zweiten anfahren und schwupp diewupp ist man jeden Berg oben

steinige Wildsaulöscher am Hang mit viel Kleinholz und Morast ist ihr Element

unglaublich aber wahr denn die hat einen abgelutschten Six Day drauf

ein geiles Teil so ne Baby-Berg:love::love::love:

[afr]

so,

heut noch mal 2 Std mit der 390er Enduriert und Berge hoch gefahren die ich mir mit der 570er nicht zugetraut hätte

einfach aus dem Stand raus im zweiten anfahren und schwupp diewupp ist man jeden Berg oben

steinige Wildsaulöscher am Hang mit viel Kleinholz und Morast ist ihr Element

unglaublich aber wahr denn die hat einen abgelutschten Six Day drauf

ein geiles Teil so ne Baby-Berg:love::love::love:

und verkauf dein schlachtschiff..manchmal ist weniger mehr:daumen:

[Germi]

Warin liegt denn das Geheimnis, dass Du das mit der 570er nicht schaffen solltest? :kratz:

Oder musst Du dir grade einen Neukauf schmackhaft machen? :Auge2: