Erfahrungen Husqvarna WR250/300 ab ´09

[Max]

Na endlich mal was...
Danke schonma für deine Mühen, Petzi!
Paar Sachen zu deinem Text:

-die H4 aus dem 4T kann man doch bestimmt auch in den 2T bauen...?!
-Rahmenprotektoren kann man doch selbst aus Gartenschlauch machen
-das mit der Bedüsung wäre mir egal, wenn es den JD-Kit gibt, denn das wäre bei jedem meiner 2T eine der ersten Anschaffungen.

Fragen:
Ehrlich gesagt interessieren mich Datenblätter nicht viel, da sich die Mopeds doch heute nicht mehr viel bis garnichts nehmen und alles reine Geschmackssache ist!
Also: Wie Worscht schon sagt, wie ist das Heißstartverhalten?

-Kupplung geht doch nicht schwerer als die hydraulischen oder (konnte leider nur mal im Stand an einer ziehen)?
-Kickstarter immer noch so doof zu betätigen? Das ist bei der 02er die ich kenne, eine echte Plage!

-Wie arbeiten Motor und Fahrwerk beim reinen Enduro?

[Worschti]

Wie ist denn das "Anspringverhalten" der 300er zu beurteilen?

Ich hab schon live gesehen, dass sie sich speziell im Heißen Zustand sehr schwer ankicken läßt ?:kratz:

[Petzi300]

So wie das aussieht, wären Rahmenschützer bestimmt sinnvoll. Sonst sieht der schicke weiße Rahmen schnell scheiße aus. Gibt es sowas im Zubehör?

Leider Fehlanzeige! Solche eng anliegenden PlastikRahmenProtektoren wie bei 4T serienmäßig gibts leider nicht für die 2T.
Es gibt welche aus Alu (CRD z.B.), aber dann helf ich mir lieber mit weissem Gewebeband nach jeder Ausfahrt.

[Germi]

So wie das aussieht, wären Rahmenschützer bestimmt sinnvoll. Sonst sieht der schicke weiße Rahmen schnell scheiße aus. Gibt es sowas im Zubehör?

[Petzi300]

Blümchen und ich haben uns vor ein paar Wochen zwei Schlittenhunde gekauft.
Hier sollen nun die Erfahrungen mit Blümchens WR250´09 und meiner WR300´10 mitgeteilt werden.

Da über die jüngeren Zweitakt-Husky´s, insbesondere die 300er, nicht viel im Netz oder den einschlägigen
Zeitschriften zu finden ist, werden hier die Erfahrungen mit Technik, Zubehör u.ä. gesammelt.
Es soll kein SpämFred werden, sondern eine Entscheidungshilfe bei der Anschaffung der Motorräder selbst.
Wie auch von sinnvollem oder weniger sinnvollem Zubehör, sowie eine Plattform für eventuelle technische
Fragen und Lösungen.

Blümchen steigt von einer GasGas EC300´08 und ich von einer KTM EXC300SD´09 auf die Husky um.
Das wird sicherlich einiges an Diskussionsstoff mit sich bringen.

Aus dem Transporter raus sind die Husky schmaler, aber bedeutend höher als die beiden Vorgängerinnen.
Beide Husky´s kommen mit Sachs-Federbein, die ´09er mit Marzocci-Gabel, die ´10er mit Kayaba.
Das in der Presse angekündigte H4-Licht für die ´10er fehlt...immer noch Bilux.
Entgegen der Ankündigung kommt das H4-Licht nur bei den ´10er Viertaktern.
Ein Zündschloß bleibt auch weiterhin den Viertaktern vorbehalten.

Im ´10er Modell ist das Dekor im „inMold“-Verfahren (wie bei KTM) im Plastik einlaminiert.
LED-Rücklicht und Braking-Bremsscheiben haben beide.

´09 ist eine Betriebsanleitung (in der gewohnt lächerlichen Übersetzungsqualität) dabei, ab ´10 ein USB-Stick,
auf dem die Anleitung als PDF abgelegt ist.

Beide Motorräder kommen ohne jegliches Bordwerkzeug und ohne Bedüsungstips, geschweige denn, einer
Bedüsungstabelle.

Zur Zeit warten wir noch auf Alu-Motorschutz (serienmäßig Fehlanzeige) und Kühlerschützer.

...so jetzt wird gefahren!