Danke für deine Eindrücke Kolwen, die 310 hat in der Tat ein super Fahrwerk.
Das Gebrabbel vom Factory525 zeugt wohl eher von äußerster Schlichtheit, wird wohl auch nicht mehr besser mit der Zeit, schade drum.
Aber erst mal zur Sitzposition. Ich bin nur 1,73 und ich finde den Abstand zwischen Fußrasten und Sitzbank bei der KTM sehr eng, gefühlte 5cm weniger, gemessen wahrscheinlich mininmal anders aber trotzdem unangenehm. Auch im stehen hab ich sehr lange gebraucht um mich wohl zu fühlen.
Ich bin auch "nur " 1,73 finde da aber nichts unangenehm
Ist wahrscheinlich wie bei vielen Sachen eine Gewohnheitssache .
Ach noch was, für alle 350ziger Fahrer, kontrolliert regelmäßig euer Kühlwasser , zwei meiner Kumpels sind schon ohne Wasser gefahren weil irgendwo eine Dichtung verrutscht ist. Vielleicht mal bei euerem Händler fragen ob da ein Problem bekannt ist.
Die Dichtung der Wapu scheint ein öfters auftretendes Problem zu sein . War bei mir auch gleich undicht .
Ich poste es auch mal kurz in diesem Forum, vielleicht hat hier ja jemand ähnliche Erfahrungen gemacht:
Heut hat meine Maschine mal wieder ruckzuck gekocht obwohl sie nicht gefordert wurde und es heut morgen wirklich kalt war
Als Ursache vermutete ich einen zu geringen Waserstand, da ich nach dem letzten Kochen zwar bis über die Lamellen nachgefüllt hatte aber den Motor nicht mehr hab laufen lasen.
Um einmal zu kontrollieren wieviel Wasser tatsächlich fehlt habe ich es so abgelassen wie im Handbuch beschrieben (durch die Ablasschraube bei der WaPu).
Ich habe exakt 900ml aufgefangen.
Laut Handbuch gehören 1200ml rein. Also vorschriftsmäßig befüllt, laufen lassen, kontrolliert etc.
Fazit: Es passen entgegen der technischen Angaben nur gut 950ml in den Kühlkreislauf, dann ist das Ding voll
Hab ein paar Runden gedreht, ordentlich warmgefahren und bisher kein erneutes Kochen festgestellt. Möglicherweise war das Thermostat im Kühlerdeckel nur verkantet so dass er permanent den Überlauf freigab. Ich werds mal weiter beobachten.
Bezüglich der Wasserfüllmenge kontaktier ich mal meinen Dealer
Ich denk mal das du nicht das komplette Kühlwasser abgelassen bekommst, da ja im Motor und den Kanälen immernoch irgendwo was drin ist!
ob das jetzt 300ml ausmacht k.a.
:kratz:
Wenn das Ritzel größer ist, dann ist der Verschleiß geringer weil die Kette vorne nicht so stark nach unten gezogen wird. Das Ritzel selbst hält länger, weil bei einer längeren Übersetzung jeder einzelne Zahn seltener mit der Kette in Berührung kommt da die Drehzahl ja geringer ist. Und wenn das Ritzel nicht so stark verschleißt halten natürlich auch Kette und Kettenrad länger.
Ob sich diese paar Prozent aber in der Praxis bemerkbar machen halte ich für ein Gerücht, denn in erster Linie hängt der Verschleiß doch von der Pflege und vom Matsch/Sand ab
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hänge es aber nicht an die große Glocke 
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