BETA 2016 .....
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Bin gerade mit meiner Sachs CC beim Pepe, wir ändern das Shim Setting ein wenig, sodass es im klein klein besser funktioniert. Das Öl in der Catridge sah nach 15 BH noch super aus!
Werde dann aus Rumänien (KotH) berichten ob und wie sich was geändert hat :)
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Da geht Serie der Schlauch zum Thermostat hoch, ich fahre immer ohne und dadurch ist der " blind".
Grüße
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wofür ist denn der 2. Anschluss unten am linken Kühler?
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Wenn ichs recht im Kopf habe 25/95 für klassisches Enduro, Hatdenduro fahr ich 35/110
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Wo hast du das Dekor her Chris?
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ichh denk aber auch nicht das die das braucht die 350er ist so wie sie ist klasse ! :app2:
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Zitat von lowbudget Beitrag anzeigen
Neue Felgen sind drin [emoji1320]
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Uih, sehr schick Jonas!
So sollten die Betas ausgeliefert werden..
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Achso, ok....
Schade, der SlipOn haucht dem 4T schon deutlich leben ein....
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soweit ich weiß nur die factory und die gabs nur bis 14 glaub ichZitat von DanyMC Beitrag anzeigenHatten die Racingmodelle bei den 4T ned immer den FMF SlipOn? Oder vertu ich mich da?
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Hatten die Racingmodelle bei den 4T ned immer den FMF SlipOn? Oder vertu ich mich da?Zitat von gadjet23 Beitrag anzeigenja, aber racing liegt im keller ist jetzt modell "eifel"
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Zitat von Terrier Beitrag anzeigenHier mal reinkopiert:
...Ich hatte kurzzeitig eine Beta 300 mit Marzocchi CC Gabel. Wie in einem anderen Thread von Lowbudget beschrieben, war sie leider im originalen Trimm unfahrbar. Viel zu bockig und gefühlt ab der Hälfte des Federweges auf Block.
In der jetzigen fahre ich eine OC von Sachs, die mir eigentlich von Anfang an besser gefiel. Einziges Manko war meiner Meinung nach die Feinfühligkeit bei z.B kleinen Wurzeln oder ähnlichen Bedingungen.
Ich habe die Gabel demontiert und mir das Ganze mal angeschaut.
Die Federn habe ich poliert und die Shimpakete mal unter die Lupe genommen. Dabei habe ich festgestellt, dass dass Basevale einen ungewöhnlichen Aufbau hat, der eigentlich für ein feinfühliges Verhalten konzipirt ist. Direkt nach dem Kolben kommte ein Shim, der mit seinem Durchmesser nicht die gesammten Bohrungen verschließt. Erst der zweite Shim hat den Durchmesser um den Kolben zu verschlißen.
An der Belegung kann es also nicht liegen. Ich habe auf jeden Fall erst mal nichts geändert.
Laut Beta wird die Gabel mit Shell Tellus 32 befüllt.
das hat ein deutlich höhere Wiskosität als die das, normalerweise in allen anderen Gabeln benutzte Öl.
Ich habe mit FRS 5er Öl befüllt und alles wieder montiert.
Gestern mal Ausprobiert und ich muss sagen "Alles Top" . Die Sachs Gabel muss sich nicht vestecken. Ich bin zufrieden, werde aber noch den Ölstand auf Max (110mm Luftkammerlänge) erhöhen, um ihr mehr Reserve zugeben.
Bin mal gespannt was die Zwillinge sagen, wenn wir mal wieder hier die Moppeds verkratzen.
:gut2:
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