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  • #61
    Zitat von stoal32 Beitrag anzeigen
    Einige KTM Leute durften dies wohl schon geahnt haben und sind vor Jahren schon vor diesem Szenario zu beta geflüchtet.:gut2:
    Die hatten nur keinen Bock, die indische Sprache zu erlernen...

    Ora et endura :holy:

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    • #62
      Zitat von ghost Beitrag anzeigen
      Nee kein Ohmen, das ist ja eine ganz andere Firma und hat nichts mit den Italo Mopeds zu tun. Der kram ist immer beim Mutterkonzern geblieben. Die haben ja nur die Mopedsparte damals nach Italien verbimmelt und da ist sie durch Diverse Hände gegangen.

      Schauen wir mal was in Zukunft so passiert.


      VW ist ja auch noch immer auf Einkaufstour, Pierch redet von einer 13. Marke im Konzern, dem traue ich alles mögliche zu.





      Will auch mal etwas wirre Gerüchte streuen
      Das wusst ich doch mein lieber Ghost. :))
      Hoffentlich wird hier nicht nur ein Konkurent eliminiert.
      Geht nicht gibt's nicht! :-)

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      • #63
        Zitat von birdy Beitrag anzeigen
        Die hatten nur keinen Bock, die indische Sprache zu erlernen...
        Die inder sind ganz vernarrt in KTM. Ich hab schon welche gesehen mit orangen en punkten zwischen den augen
        grias di - pfiad di

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        • #64
          Zitat von stoal32 Beitrag anzeigen
          Die inder sind ganz vernarrt in KTM. Ich hab schon welche gesehen mit orangen en punkten zwischen den augen
          die Punkte sind Rot und somit vernarrt in Honda....:weg:


          armer Odin fährt er demnächst Tuck Tuck :craz:
          Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

          Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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          • #65
            Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
            Als erstes wird bei Husqvarna die 2 Jahre Garantie gestrichen.
            das tut auch Not,wenn ich so überlege was an den Dingern alles auf Garantie neu gemacht werden mußte, ist das kein Wunder wenn die Pleite gehen.:who:
            die Schwachstelle, ist das Problem !

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            • #66
              Gruß matthias

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              • #67

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                • #68
                  Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
                  Als erstes wird bei Husqvarna die 2 Jahre Garantie gestrichen.
                  Ist sie schon für die offenen Versionen.

                  Gibt es schon eine Bestätigung seitens Husqvarna zu der übernahme?
                  -Rechtschreibfehler sind Special-effects meiner Tastatur-

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                  • #69
                    so wie ich gelesen hab will der pierer husky kaufen und seine ktm anteile abstossen, was dann bedeuten würde husky kommt demnaächst aus Ö und ktm und husaberg werden indische traditionsmarken !?:))

                    Text MO motorrad magazin:
                    ÜBERRASCHENDES HUSQVARNA-UPDATE:

                    Aus Insiderkreisen verlautet inzwischen, nicht KTM werde Husqvarna übernehmen, sondern KTM-Boss Stefan Pierer persönlich, beziehungsweise über seine Firma Cross Industries AG.

                    Gleichzeitig wolle Pierer über Cross Industries die Aktienmehrheit bei KTM (über 50 Prozent) abgeben, sich womöglich sogar ganz von KTM trennen. Unter diesen Umständen ist zu erwarten, dass der indische Bajaj-Konzern die frei werdenden Anteile übernimmt, um bei dem expandierenden österreichischen Motorradhersteller vollends das Ruder zu übernehmen. Bajaj hat seit einigen Jahren kontinuierlich KTM-Anteile gekauft, derzeit ist KTM zu fast 50 Prozent in indischer Hand.

                    Sollte sich der Husqvarna-Deal in Kürze wirklich so darstellen, wäre die spannendste Frage: Wieviel bekommt BMW für Husqvarna? Es ist zu befürchten, dass nur ein Bruchteil der vielen investierten Millionen zurück fliesst, und dass das nur sechs Jahre währende Kapitel Husqvarna als grösster strategischer Fehlschlag in der 90-jährigen BMW-Geschichte zu bewerten sein wird.

                    Und warum sollte Stefan Pierer sich das überhaupt antun? Wenn man unterstellt, dass die Motorradmarke Husqvarna nun "günstig" zu haben ist, mitsamt dem von BMW modernisierten Werk in Varese, dann könnte Pierer diesen Deal als Gelegenheit für eine persönliche Herausforderung sehen: noch einmal eine Motorradmarke zum Erfolg führen.
                    Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.

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                    • #70
                      ich denke dem Pierer gehen die Inder auf den Geist.
                      Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                      Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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                      • #71
                        kann ich verstehen, schonmal nen bollywood streifen gesehen !? ich hätt auch kein bock auf kolllegen die ständig singen und tanzen !
                        Das Leben ist eine Krankheit. Sie wird durch Geschlechtsverkehr übertragen und endet immer tödlich.

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                        • #72
                          Ich denke er hat nur Angst vor einer neuen Krankheit (kiska Augenkrebs) und stößt KTM ab aus gesundheitlichen Gründen....

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                          • #73
                            Hier 'mal zwei ganz interessante Artikel:

                            Interview mit Pierer vom 05.12.2012

                            Dabur India formed strong bullish candlestick pattern on the daily timeframe with significantly higher volumes. Now, the stock traded well above all key moving averages, which is a positive sign.


                            Zur Frage, ob Husky irgendwann zum Verkauf stehen wird sagt er: Alles könne passieren. Außerdem sagt er, dass die andere ehemals skandinavische Marke im KTM Konzern außerhalb Europas keine Sau kenne...


                            Hier noch 'was von dem BMW Moped-Boss.

                            Having seen KTM, Triumph and a resurgent Ducati eye a move to Asian markets, BMW wants in but without devaluing its brand equity. Using its wholly-owned Italian subsidiary Husqvarna to forge a tie-up with Hosur-based bike maker TVS is one of the tasty possibilities with immense ramifications not just for India but also globally. Adil Jal Darukhanawala outlines the story which has the makings of a win-win situation for both bike makers and motorcyclists in the region


                            Die müssen 'was tun die Jungs. Da wird Husky zum Spielball und kein Schwein weiß, wie es weiter gehen soll. Fakt ist, dass die Mopedmusik künftig in Asien gespielt wird. Die Milliarden Inder und Chinesen wollen motorisiert werden zunächst 2 und später 3 und 4-rädrig. Diese TVS-Jungs bauen 125er Zweitaktmotoren in zweimillionenfach per anno. Ok, keine Sportmotoren, aber die knattern vermutlich ziemlich zuverlässig in allem 'was sich da bewegt.

                            Es bleibt also spannend.

                            Ora et endura :holy:

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                            • #74
                              ist beta eigentlich ´ne aktiengesellschaft ? wenn ja...kaufen kaufen kaufen
                              ich bin gepannt wie das alles endet - ktm sieht man demnächst in jeden spielfilm auf rtl2 mit schtakka keine ahnung wie der heißt...alle tanzen drum herum und singen ein loblied auf den erzberg :craz:

                              die neueste erfindung von ktm wird dann der "luftgekühlte" einzylindermotor sein...super standfest mit 23ps aus 449 kubik :gut2:

                              demnächst gibt es nur noch vw oder toyota motorräder mit elektromotor - einzige chance dem zu entkommen ist ein von der usa gefördertes motorrad von gm mit 5.0 v8 motor und 280 kg leergewicht...
                              ICH HAB MICH UMGESEHEN, WIR SIND DIE GEILSTEN HIER :)

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                              • #75
                                Toyota Moped ???

                                Gibbet schon
                                Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

                                Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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