Husky TE250 & 310 2011

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  • Eliot
    antwortet
    Zitat von EleMentD Beitrag anzeigen
    Ich find auch das die 310 echt ein schickes Mopped ist muss man ja sagen.
    Allerdings weis ich net wie Sie sich fährt wenn sie ein wenig schwächer wäre wie die 300 KTM wäre es mir eigentlich egal. Aber ich denke das wird doch schon enorm sein oder?
    Ach watt, die Husky hat doch 10ccm mehr...:craz:

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  • EleMentD
    antwortet
    Ich find auch das die 310 echt ein schickes Mopped ist muss man ja sagen.
    Allerdings weis ich net wie Sie sich fährt wenn sie ein wenig schwächer wäre wie die 300 KTM wäre es mir eigentlich egal. Aber ich denke das wird doch schon enorm sein oder?

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  • Eliot
    antwortet
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Setzen, sechs! Ich erklärs Dir morgen früh!
    immer schoen vom Thema ablenken.
    Oder vielleicht haste mein Post ja nicht verstanden...Ich erklaer´s dir dann morgen...:weg:

    :))
    Zuletzt geändert von Petzi300; 01.02.2011, 21:43.

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  • 4 Stroke
    antwortet
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Setzen, sechs! Ich erklärs Dir morgen früh!

    Bin auf Deine Meinung gespannt, wenn Du meine nächstesmal probiert hast!

    Kann ja sein das Sie besser fährt wie Sie aussieht.
    und wenn ich drauf sitze sieht man ja auch weniger.

    btw: von der Umlenkung hat doch heut garkeiner was gesagt!? :kratz:
    Doch doch oben wurde wieder über Teure umbauten der Fahrwerke bei KTM gesprochen.

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  • kolwen
    antwortet
    Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
    ja,ja wieder mal das PDS
    und wieso brauch ich 800€ für ein gutes Fahrwerk.:holy::holy:

    Finde eure Fahrwerkdiskusion absolut Kacke.:azrael:
    Wenn man nicht gerad 75 kg wiegt dann passen die Federn niiiiiieeeeeeeeeeee.:taste2:

    Ob das Husky,Beta oder KTM ist ist Scheißegal.

    Ich weiß nur das ich seit zwei Jahren top Fahrwerke hatte egal ob die Marzochi oder Kayaba Gabel verbaut war in den Huskys und ich musste kein Geld zur Anpassung reinstecken. die 09er 250 EXC -F hätte ich im Serienzustand nur ungerne beim Wettbewerb gefahren, ob das am PDS lag kann ich nicht sagen!

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  • Petzi300
    antwortet
    Zitat von hollerdiboller Beitrag anzeigen
    Wenn das der Naturparkranger liest...........:panik:
    ...is notiert! :))

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  • Petzi300
    antwortet
    Zitat von Eliot Beitrag anzeigen
    Es ist 1 Haendler wie gesagt nicht das Haus und nicht der Importeur.
    Setzen, sechs! Ich erklärs Dir morgen früh!

    Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
    Was aber nicht für die 449 gilt. :weg:
    Bin auf Deine Meinung gespannt, wenn Du meine nächstesmal probiert hast!


    btw: von der Umlenkung hat doch heut garkeiner was gesagt!? :kratz:

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  • 4 Stroke
    antwortet
    Zitat von hollerdiboller Beitrag anzeigen
    Wenn das der Naturparkranger liest...........:panik:
    Ich sach nur die Wahrheit. >:)

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  • hollerdiboller
    antwortet
    Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen












    Was aber nicht für die 449 gilt. :weg:




    Wenn das der Naturparkranger liest...........:panik:

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  • 4 Stroke
    antwortet
    Zitat von Eliot Beitrag anzeigen
    Was regste dich denn so auf.. Spielt bei dir ja keine rolle... :))

    Bist doch unter 75kg...












    Pro Achse...:weg:
    Stimmt auch wieder

    Aber wenn ich diesen umlekungscheiß immer höre könnt ich

    Bauen bestimmt alle keine schlechten Motorräder und die Husky die der Elli hier zeigt könnt mir auch gefallen.:schwärm:
    Weil sie einfach schön ist.












    Was aber nicht für die 449 gilt. :weg:

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  • Elli
    Ein Gast antwortete
    RE:

    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Oha, hier baut aber einer vor!

    Bis zum Test der TE449 in der aktuellen MCE hätts aber im Karton gerappelt, wenn einer Husky, Beta und holy KTM in einen Sack gesteckt hätte...


    :kiss:
    Hatte vorige Woche einen Mitarbeiter einer bekannten Offroad Zeitschrift hier zu Besuch und während eines Gesprächs teilte er mir mit das derjenige Hersteller der die meisten Scheine rüberwachsen lässt auch die Test in den Zeitschriften an vorderster Stelle abschließt. Aber das weiß ja eigentlich jeder...

    Bezüglich der Fahrwerksdiskussion, diese Problematik war unter anderem einer meiner Beweggründe Husqvarna's zu kaufen. Und ich wiege keine 75kg mehr und komme trotzdem mit dem Fahrwerk super klar, ohne Special Tuning. Und auch viele meiner Kunden loben das super Fahrwerk. Sind nur ein paar simple Einstellungen mittels eins Schraubendrehers in die Richtige Richtung und schon funzt die ganze Sache.

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  • Eliot
    antwortet
    Zitat von 4 Stroke Beitrag anzeigen
    Wenn man nicht gerad 75 kg wiegt dann passen die Federn niiiiiieeeeeeeeeeee.:taste2:

    Ob das Husky,Beta oder KTM ist ist Scheißegal.
    Was regste dich denn so auf.. Spielt bei dir ja keine rolle... :))

    Bist doch unter 75kg...












    Pro Achse...:weg:

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  • 4 Stroke
    antwortet
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Oha, hier baut aber einer vor!

    Bis zum Test der TE449 in der aktuellen MCE hätts aber im Karton gerappelt, wenn einer Husky, Beta und holy KTM in einen Sack gesteckt hätte...






    :kiss:
    Nein


    Ich will damit sagen, das bestimmt 90% hier im Forum nicht mal einen Unterschied bemerken.

    Bzw erfahren können, alles nur

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  • hollerdiboller
    antwortet
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Oha, hier baut aber einer vor!

    Bis zum Test der TE449 in der aktuellen MCE hätts aber im Karton gerappelt, wenn einer Husky, Beta und holy KTM in einen Sack gesteckt hätte...






    :kiss:


    Die stehen ausserhalb jeden Rankings weil unerreicht. :kiss:

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  • Eliot
    antwortet
    Zitat von Petzi300 Beitrag anzeigen
    Mhhh, wenn er dann ganz ganz weit unter dem üblichen Werksabgabepreis 200er verkauft, dann muß er ein sehr sehr guter Mensch sein!
    Wahrscheinlich hat er das Gap mit der sonntäglichen Kollekte aufgefangen! :who:
    Hehehe lenk hier nicht vom Thema ab du alter Schlo... Es ist 1 Haendler wie gesagt nicht das Haus und nicht der Importeur. Vergleich hier nit Aeppel mit Birnen... Nice try...>:)

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