Husky TE250 & 310 2011

[4 Stroke]

Das kann ich nicht behaupten...die Heck's und der Obergurt sind sehr robust finde ich.

Ich denke auch das sie Stabil genug sind, aber sie sind Schweinteuer.

RE:

Heut durfte ich dem Birdy seine neue 310er mal fahren

Kein anderes Erlebnis wie mit der alten 310er und an das Auf Drehzahl halten muss man sich gewöhnen...
Für mich zu Emotionslos und unten rum zu schwach.
Hab auch ein Fahrstil der eher zu Drehmoment Motoren passt:kratz:

Das Heck mit Rahmen, und die Seitenverkleidung sind leider auch nicht besonders biegsam.:tuete:

Das kann ich nicht behaupten...die Heck's und der Obergurt sind sehr robust finde ich.

[Worschti]

Heut durfte ich dem Birdy seine neue 310er mal fahren

Kein anderes Erlebnis wie mit der alten 310er und an das Auf Drehzahl halten muss man sich gewöhnen...
Für mich zu Emotionslos und unten rum zu schwach.
Hab auch ein Fahrstil der eher zu Drehmoment Motoren passt:kratz:

Das Heck mit Rahmen, und die Seitenverkleidung sind leider auch nicht besonders biegsam.:tuete:

[stoal32]

oder halt:weg:

http://www.enduroforum.eu/showthread...366#post224366

ich hab mir eh sicherheitshalber einen etwas härtere feder gekauft.
jetzt muss ich mein gewicht anpassen, hab mir grad wieder eine keule belotta schinken geordert:gut2:
frisch aus dem frank seiner heimat...

[Bombert]

Glöckwonsch! :daumen:

[Elvis74]

Glückwunsch! :gut2::gut2:

Und wann kommen dann die Bilder??

[Speedy 450]

So, hab mich soeben belohnt .
Morgen wer ich se abholen,, nur schade dass ich am WE keine Zeit zum testen hab >:(.
Egal, dann werd ich se halt erstmal gemütlich umbauen und .

so wie es scheint, wird die 310er nun auch im Rennen offiziell eingesetzt!

http://www.baboons.de/offroad-sport/...na-in-der-gncc

Es war auch mal im Gespräch das Sie für Meo eine 350ccm 4Takt bauen wollten.
Aubert soll ja auch dieses Jahr die 350ccm KTM in der E2 fahren.

http://www.enduro-abc.com/index.php?model=news&action=view_object&object_id=199&PHPSESSID=8df065d7d4daccfd8b51af590cbc1c56

[Elvis74]

so wie es scheint, wird die 310er nun auch im Rennen offiziell eingesetzt!

http://www.baboons.de/offroad-sport/gncc/2675-jetzt-offiziell-simo-kirssi-faehrt-husqvarna-in-der-gncc

[Worschti]

wenn man dieser umstellung bzw handhabung nicht mächtig ist, muss man halt geld in die hand nehmen und sich das fahrwerk vom profi richten lassen. auch wenn der nur an schrauben dreht.
kostet übrigens bei kyb gleich viel wie bei wp oder showa...
und bei 100kg is halt schluss mit serienbefederung (leider)

oder halt:weg:

http://www.enduroforum.eu/showthread.php?p=224366#post224366

[stoal32]

Hatte vorige Woche einen Mitarbeiter einer bekannten Offroad Zeitschrift hier zu Besuch und während eines Gesprächs teilte er mir mit das derjenige Hersteller der die meisten Scheine rüberwachsen lässt auch die Test in den Zeitschriften an vorderster Stelle abschließt. Aber das weiß ja eigentlich jeder...

Bezüglich der Fahrwerksdiskussion, diese Problematik war unter anderem einer meiner Beweggründe Husqvarna's zu kaufen. Und ich wiege keine 75kg mehr und komme trotzdem mit dem Fahrwerk super klar, ohne Special Tuning. Und auch viele meiner Kunden loben das super Fahrwerk. Sind nur ein paar simple Einstellungen mittels eins Schraubendrehers in die Richtige Richtung und schon funzt die ganze Sache.

wenn man dieser umstellung bzw handhabung nicht mächtig ist, muss man halt geld in die hand nehmen und sich das fahrwerk vom profi richten lassen. auch wenn der nur an schrauben dreht.
kostet übrigens bei kyb gleich viel wie bei wp oder showa...
und bei 100kg is halt schluss mit serienbefederung (leider)

[Eliot]

Isi, aus! Du freschen Lümmel!

[baer]

Wenn du dir ne KTM holst, lässt du dir kurz drauf für 800 € das Fahrwerk machen und hast dann ein KLasse Fahrwerk!


Ohne Quatsch!

Schick das Geraffel her und für den halben Preis bekommst du ein Topfahrwerk, und wenn ich 5 davon hatte kann ich nochmal eine Woche zum Durofrank:))

[Petzi300]

Ach watt, die Husky hat doch 10ccm mehr...:craz:

Isi, aus! Du freschen Lümmel!




:taste1:

[EleMentD]

stimmt 10ccm mehr :daumen: und wieviel PS weniger?