Ja aber du wechselt die Kolbenringe regelmäßig
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das ist richtig, so alle 50 Stunden in etwa....Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen
Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:Kommentar
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@Jogi
Werde ich heute machen, Vergaser hat leider keine richtige Standgasschraube...
Es ist eine Mutter mit gewindestange anstatt einer richtigen Standgasschraube.
Getriebeöl wurde vom Vorbesitzer vor 1bh gewechselt.
Was ich dem echt Glaube!
Kolben hat keine dicken riefen oder schwarze spuren Moped springt beim 1kick kalt oder warm an.
Umlenkung quietscht etwas hoffe mal das ich nur fetten muss
Werde wohl auch 1:30 fahren.
Ich vermute das die Gaser Abstimmung nicht richtig ist.
Man muss beim starten etwas gas geben und das Standgas ist so niedrig das man ein wenig am Gasgriff ziehen muss dann läuft sie aber auch gut Im Stand.
Werde euch berichten über die VergasereinstellungKommentar
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Da geb ich dir recht.Zitat von Jogi Beitrag anzeigen
Ich würde trotzdem nicht mit 1:20 fahren, das ist einfach nur Öl verschwendung und hilft der Lebensdauer auch nicht.
Auch wenn alles sauber abgestimmt ist und eingestellt, wird ein gewisser Anteil des Öls bei zu niedriger Temperatur nicht vollständig verbrannt werden. Man kommt da aber auch nichtmehr so schnell hin. Vor allem beim Crossen fährt man den Motor ja viel gleichmäßiger und kommt eigendlich nie in einen zu hohen oder zu niedrigen Temperaturbereich.
Wenn ich jetzt mal vorsichtig schätzen darf, würde ich sagen ich fahre zwischen <50°C (z.B 4. oder 5. Gang mit niedriger Drehzah und hoher Geschwindigkeit --> große Kühlwirkung) und >100°C (z.B. im 1. Gang im Berg mit der Kupplung hoch kämpfen) Kühlmitteltemperatur, was für die Verbrennungstemperatur potenziell ja noch größere auswirkungen hat.
Eigendlich wollte ich auch nur sagen, man sollte dem öligen auspuff nicht so eine große bedeutung geben.
Man kann das dann zwar schöner abstimmen, damit ist aber nicht gesagt das es zu 100% verschwindet.
GrußKommentar
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die gibt es im Zubehör zb. hierZitat von Crowd3r Beitrag anzeigen
oder orginal bei fast jedem Offroadhändler von Gasgas, KTM TM ect.Kommentar
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Nur mal so....
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Danke Elvis :)
Moped ist wieder zerlegt...
Membranen top, ass ist noch nicht dicht aber man sieht wie das Gummi langsam aushärtet...
Brauche einen neuen Kettenschleifer hinten am Kettenrad, guten und günstigen Shop für Teile ?
Zylinder hat noch Kreuzschliff ist aber nicht mehr allzu gut, Kolben sieht ok aus, springt ja auch beim 1kick an mit Gas geben. Werde den Motor demnächst zerlegen und dann alles neu machen sprich Zylinder honen, neuer Kolben. Ggf. Pleuel wenn es sein muss
Alle Motorlager
Vergaser zerlegt und gereinigt:
Ist folgend bestückt:
HD 410
Nd 40
Nadel 6chj10-82 nadelclip 2kerbe von oben
Schieber 5,75
Fahre übrigens eine Doma Komplettanlage, wurde der Vergaser überhaupt auf den Auspuff abgestimmt?
Das Getriebeöl ist im Motor(s.Bild)
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Auf Seite 90 der Anleitung hast du die original bedüsung drin!
Die HD ist schon mal etwas magerer.
Das Öl kannste nehmen!
Halte dich am besten an die Reparaturanleitung, denn die Hersteller wissen schon was sie dort warum rein schreiben!
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Ist ja total schlecht das die Düse kleiner ist als original oder? Sportauspuffanlage heißt ja auch immer größere DüseKommentar
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Janee....
Die meisten Mopeds sind ab Werk etwas fetter abgestimmt als nötig.
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Also am besten das Moped mal Vollgas fahren und mir dann das Kerzenbild anschauenKommentar
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Enduro/Cross 2Takt 125
Ab besten überhaupt mal fahren mit dem Ding und kucken wie sie sich verhält. Da gehört dann auch die Kontrolle der Kerze dazu. Eine 125 ist nicht gerade zum rumbummeln gebaut und abgestimmt, die will Vollgas sehen.
Bau den Hobel erst mal zusammen und fahr mal, dann wirst du schon merken was gemacht werden muss. Aber bitte nicht im Standard die Einfahrt rauf und runter, sondern am besten auf der MX Strecke.
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gefahren bin ich bevor ich sie heute wieder zerlegt habe wegen quietschten der Umlenkung...
Sie läuft auf 1/4/Halbgas zu fett ab etwas mehr Halbgas kommt sie dann richtig. Vorher stottert sie ziemlich Doll hängt wohl mit den Nadelclip zusammen!?
Hört sich a als ob wohl ein Lager langsam den Geist aufgibt deshalb Angst, das mir der Motor hochgeht wenn ich sie quäle..Kommentar
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Dann solltest du erst den Motor machen und um den Rest wie bedüsung kannst du dir Sorgen machen wenn die Kiste wieder zusammen ist. Einen Schritt nach dem anderen, niemals alles auf einmal.
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Ja aber für eine komplette Motorrevision reicht das Geld nicht...
Wie gesagt Lager fängt jetzt gerade an und ist nur im Stand zu hören, beim runtertouren hört man auch noch nichts....
Wenn der Motor auseinander kommt kommt der Kolben mit Zylinder ja neu und der jetzige Kolben ist ja noch gut...
Motorrevision wird preislich ja so bei 350 liegen.
In welchem Shop kaufst du denn deine Teile fürs Möpp?Kommentar
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