Enduro/Cross 2Takt 125

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  • Ich kauf da wo ich die Teile am günstigsten bekomme....

    Wenn dir Kurbelwellenlager Geräusche machen, dann mach haltbar die neu, wenn der Rest noch iO ist. Kolben und Zylinder geht auch so ohne den ganzen Motor zu zerlegen. Wenn sich aber das Kurbelwellenlager zerlegt dann kannst du wenn du pack hast den ganzen Motor neu machen.


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    Der Phönix muß brennen um aufzuerstehen

    Das Leben ist ein Wunschkonzert :vchris:

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    • Der Dichtsatz für den Motor kostet ja schon 80euro bei 24mx
      Die Kosten hätte ich dann ja doppelt...
      Das Kolben und Zylinder abbauen kann ohne den Motor zu zerlegen ist mir bewußt jedoch brauche ich auch da wieder den Dichtsatz...

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      • Zitat von Crowd3r Beitrag anzeigen
        Der Dichtsatz für den Motor kostet ja schon 80euro bei 24mx
        Die Kosten hätte ich dann ja doppelt...
        Das Kolben und Zylinder abbauen kann ohne den Motor zu zerlegen ist mir bewußt jedoch brauche ich auch da wieder den Dichtsatz...
        Fussdichtungen und Kopfdichtungen kann man in der Regel auch einzeln kaufen, dann braucht man keinen kompletten Dichtsatz

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        • Erneuert man die anderen Dichtungen bei einem Zylinderwechsel etwa nicht?

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          • Zitat von Crowd3r Beitrag anzeigen
            Erneuert man die anderen Dichtungen bei einem Zylinderwechsel etwa nicht?

            nö warum du nimmst doch nur den Zylinder und Kopf runter der Rest bleibt doch

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            • schaumal auf Seite 126 in dem Handbuch da siehts du alle Dichtungen die du brauchst.

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              • Hast Recht sind die O ringe im Kopf und die Zylinderfuß dichtung.

                "Asche auf mein Haupt "

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                • Meine Fahrgestellnummer ist:
                  JKAKX125MM011052
                  Baujahr?

                  Werde das Moped wohl doch zerlegen und alles prüfen, dabei ist folgendes Problem aufgetreten:

                  Die Mutter in der Schwinge und Die Mutter von der Umlenkung an der Schwinge nicht ab, Große Ratsche 2 Verlängerungen... Keine Chance
                  Ohne Schlagschrauber nicht zu schaffen?

                  Die Bolzen die die Schwinge mit dem Motor verbinden sitzen auch fest... Dort habe ich aber wenigstens die Muttern abbekommen, mitm Hammer leichte Schläge helfen nicht

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                  • Heiss machen Alu dehnt sich stärker aus als die Achse aus Stahl dann geht das vielleicht

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                    • Probiere ich morgen mal

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                      • Am besten mit dem Heißluftfön, so ungefähr 100 C°.
                        Wenn du kein Lasertermometer hast, einfach rauf spucken, sobald die Spucke anfängt zu blubbern haste deine Temperatur erreicht.

                        getapert per Wischphone
                        Um zu zeigen das man es kann, reicht auch eine Runde :weg:
                        Lasst mich einfach sitzen, irgendwann hör ich von alleine auf zu heulen.:luder:

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                        • Nadelhülsen sitzen auf den Bolzen fest. (wenn ich die Schwinge hoch runter ziehe dreht der Bolzen für die Motoraufnahme mit
                          Werde dann Montag berichten ob das mit der Wärme funktioniert

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                          • also wenn du bis Montag Zeit hast dann würde ich mit Rostlöser arbeiten, am besten Caramba oder so schön einsprühen so kann das richtig einwirken kann ruhig mehrmals über Tage einsprühen

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                            • Wd40?

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                              • jain besorg dir richtigen Rostlöser wie Caramba, wenn du jetzt nichts anderes hast geht WD40 auch aber die Wirkung von Caramba bei sowas ist besser

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