Der Hyundai liegt im Verbrauch recht hoch, bekannter fährt ihn selten unter 13 Liter, mein Sprinter 316 liegt im langzeit Verbrauch bei 10 Liter. Heckantrieb finde ich auch sympatischer.
Nein da hast du recht, das ist beim Sevel (Fiat, Peugeot, Citreon) das gleiche Fahrwerkskonzept.
Kein „Radio“...naja da reden wir von unter 100€ (vorausgesetzt es gibt die Radiovorbereitung).
Mir würde vor allem der Heckantrieb zusagen.
ich bräuchte mal nen paar Wochen mit 4 Tage Wochenende, man kommt zu nix :mauer:
Habe mir den H350 mal angeguckt, den Hauptvorteil den ich da sehen würde gegenüber Citroen/Peugeot ist der grössere Motor mit 20ps mehr. Gibt aber leider weniger hier im Angebot und dann recht schlecht ausgestattet, die meisten zb. komplett ohne Radio und eher teurer.
Was mir aber in der Beschreibung vom Hyundai aufgefallen ist, ist die explizit erwähnte Federung mit vorne Einzelradaufhängung und hinten Starrachse.
Beim Citroen/Peugeot finde ich dazu keine direkten Infos. Ich meine aus meinen Google Ergebnissen zu erkennen, dass das bei Citroen/Peugeot auch so ist. Da ich aber ziemlich begrenzt Ahnung hab von Auto Fahrwerk bin ich unsicher.
Kann mir wer sagen, ob das so stimmt oder ob ich mir Blödsinn zusammen kombiniere?
Dann wird wahrscheinlich Citroen/Peugeot, da die nen Tacken günstiger sind.
Da ich bei fast neu bis neu am gucken bin ist das mit dem Zustand nicht so das Problem :))
Da können wir jetzt Jahre lang drüber philosophieren.
Es gibt zu jedem Model mit jeder Motorisierung sowohl Horrorgeschichten als auch Lobeshymnen. Kauf die den er DIR am besten zusagt und der den besten Allgemeinzustand hat.
With rig ist bei allen der technische und optische Pflegezustand.
so, eigentlich bin ich so ganz und gar nicht geduldig und gucke deshalb ständig nach Transportern
Im Moment bekommt man Peugeot Boxer/Citroen Jumper, Fiat Ducato und Ford Transit alle zu ziemlich ähnlichen Preisen.
Gibt es da für einen Gründe zum bevorzugen oder gibt sich das alles nicht viel?
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