FMF Anlage mit JD-Kit für 300 EXC 09
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Also mit der roten Feder und der richtigen Gasstellung ist da nix mehr zahm:psy:Zitat von Max Beitrag anzeigenDen Eindruck habe ich inzwischen allerdings auch... Mit dem Druck untenraus das würde ich so nicht sagen. Aber einfach zahmer.
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Den Eindruck habe ich inzwischen allerdings auch... Mit dem Druck untenraus das würde ich so nicht sagen. Aber einfach zahmer.Zitat von Tomac Beitrag anzeigen...kann es sein, dass die 2 Takter ab 08 wesentlich zahmer geworden sind??
Hatte beim KTM Testtag das Veergnügen mit den neuen MODELLEN und war der Meinung, die sind noch nicht eingefahren.........Irgendwie hat die Spitze gefehlt und untenraus allerdings gleich mehr Druck - fast 4 taktmäßig.
Viele Grüße
Tomac
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...kann es sein, dass die 2 Takter ab 08 wesentlich zahmer geworden sind??
Hatte beim KTM Testtag das Veergnügen mit den neuen MODELLEN und war der Meinung, die sind noch nicht eingefahren.........Irgendwie hat die Spitze gefehlt und untenraus allerdings gleich mehr Druck - fast 4 taktmäßig.
Viele Grüße
Tomac
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ich fahre bis auf die 162er Düse auch so:gut2:Zitat von Hauderer Beitrag anzeigenAlso ich hab letzte Woche hier rauf bedüst:
HD 165, rote nadel 2 clip von unten.
bei ca.300m ü NN.
und ich war verwundert was das umbedüsen ausgemacht hat...
im positiven!
Weil ich ja eigentlich dachte das sie ja vorher dan zu mager war oder halt überhaupt relativ mager und so müsste sie doch dann auch viel power haben..
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Also ich hab letzte Woche hier rauf bedüst:
HD 165, rote nadel 2 clip von unten.
bei ca.300m ü NN.
und ich war verwundert was das umbedüsen ausgemacht hat...
im positiven!
Weil ich ja eigentlich dachte das sie ja vorher dan zu mager war oder halt überhaupt relativ mager und so müsste sie doch dann auch viel power haben..
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Zitat von Oma Hans Beitrag anzeigenHallo,
Klinke mich hier als 2-takt Neuling mal ein wegen der Bedüsung meiner exc300/2009.Ich habe eine FMF Gnarly montiert und einen LEO VINCE ESD.
Bei meinem Moped habe ich einen JD-kit montiert in der von JD empfohlenen Konfig-d.h. 162 er HD RoteNadel im 4.Clip und 38 er LLD.Luftschraube 1,5 Umdrehungen auf.
Da ich immer etwas über zu Fett oder zu mager lese, frag ich mal ob jemand diese oder ähnliche Konfiguration hat und mir ein paar Grundparameter zur Bedüsung geben kann.Ich bin nämlich völlig ahnungslos was die Bedüsung eines 2T angeht und möchte "dat jute Stück" nicht verheizen.
Beim Gemisch fahre ich 1:55.
Danke vorab vom 2-Takt Greenhorn Oma Hans;)
Ich würde eigentlich sagen das jetzt die zeit für die blaue Nadel ist , ich habe bei mir auch die 165 HD eingebaut siescher ist siescher
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[quote=Max;196527(zugeschnürt) anhört, hab ich gedacht, da wäre irgendwo ne Drossel verbaut, die hat nicht die Wurst vom Brot gezogen. Wir dachten wirklich, da wäre was kaputt, so lahm war die. Aber der Fahrer hat sie dann mal mit roter Feder probiert und sagt, dass sie jetzt geht wie meine (06er), wo aber immer noch die grüne drin ist. Das heißt, dass die Feder bei den neuen mehr bewirkt als bei meiner alten. Oder aber bei mir ist was verstellt. Leider fehlt der direkte Vergleich aller Federn.[/quote]
Sehr richtig Max
Meine 09er braucht zwingend die Rote Feder sonst fühl ich mich nicht wohl. Da hat die 05er mit der Roten Feder bei gleicher Ritzelung aber nen wesentlich besseren Punch.
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Zitat von Max Beitrag anzeigenIch bin ne 09er gefahren mit grüner Feder und natürlich meine mit grüner Feder. Bei der 09er, die sich schon total anders (zugeschnürt) anhört, hab ich gedacht, da wäre irgendwo ne Drossel verbaut, die hat nicht die Wurst vom Brot gezogen. Wir dachten wirklich, da wäre was kaputt, so lahm war die. Aber der Fahrer hat sie dann mal mit roter Feder probiert und sagt, dass sie jetzt geht wie meine (06er), wo aber immer noch die grüne drin ist. Das heißt, dass die Feder bei den neuen mehr bewirkt als bei meiner alten. Oder aber bei mir ist was verstellt. Leider fehlt der direkte Vergleich aller Federn.
jo das könnte schon sein, wollt auch nur sagen das es bei der 06-07 auch nen Unterschied macht. Bei mir war auch nur die Grüne drin, standart ist ja Gelbe. Die Rote und Gelbe hab ich dann beim Sarholz noch bestellt.
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Hilfe erbeten
Hallo,
Klinke mich hier als 2-takt Neuling mal ein wegen der Bedüsung meiner exc300/2009.Ich habe eine FMF Gnarly montiert und einen LEO VINCE ESD.
Bei meinem Moped habe ich einen JD-kit montiert in der von JD empfohlenen Konfig-d.h. 162 er HD RoteNadel im 4.Clip und 38 er LLD.Luftschraube 1,5 Umdrehungen auf.
Da ich immer etwas über zu Fett oder zu mager lese, frag ich mal ob jemand diese oder ähnliche Konfiguration hat und mir ein paar Grundparameter zur Bedüsung geben kann.Ich bin nämlich völlig ahnungslos was die Bedüsung eines 2T angeht und möchte "dat jute Stück" nicht verheizen.
Beim Gemisch fahre ich 1:55.
Danke vorab vom 2-Takt Greenhorn Oma Hans;)
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Ich bin ne 09er gefahren mit grüner Feder und natürlich meine mit grüner Feder. Bei der 09er, die sich schon total anders (zugeschnürt) anhört, hab ich gedacht, da wäre irgendwo ne Drossel verbaut, die hat nicht die Wurst vom Brot gezogen. Wir dachten wirklich, da wäre was kaputt, so lahm war die. Aber der Fahrer hat sie dann mal mit roter Feder probiert und sagt, dass sie jetzt geht wie meine (06er), wo aber immer noch die grüne drin ist. Das heißt, dass die Feder bei den neuen mehr bewirkt als bei meiner alten. Oder aber bei mir ist was verstellt. Leider fehlt der direkte Vergleich aller Federn.Zitat von EleMentD Beitrag anzeigenwie meinst de das? ich hab auch die grüne drin :D damit ist sie recht sanft. Bei der gelben und roten ist da schon ein guter unterschied.
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wie meinst de das? ich hab auch die grüne drin :D damit ist sie recht sanft. Bei der gelben und roten ist da schon ein guter unterschied.
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Zitat von Max Beitrag anzeigenAktuell und wohl für Sommer bleibend:
HD: 162
LLD: 40
Nadel: rot, 2. Clip von oben
Im Winter war drin:
HD: 165
LLD: 40
Nadel: blau, 4. Clip von oben
So. Habe umbedüst:
HD: 165
LLD: 40
Nadel: blau, 3. Clip
Werde mal gucken, ob ich den Clip merke. Hatte über den Sommer die grüne Feder in der AS, werde jetzt nochmal die gelbe und auch rote probieren. Auspuffanlage ist auch von Komplett Original auf Birne FMF (KTM) und ESD Doma (lang) gewechselt worden. Bin aber noch nicht gefahren!!!
PS: Liege in etwa 380 m ü.NN.
!!!
Kurz zur Auslasssteuerung:
Man kann und darf die Mopeds ab 08 auf keinen Fall mit denen vor 08 vergleichen, denn wie wir festgestellt haben, wirken sich die verschiedenen Federn in den neueren Bj. wesentlich drastischer aus, als bei den älteren. Also ist grün nicht gleich grün usw...
!!!
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Ja Alpershausen war geil, endlich auch mal Ecken wo man auch als Hong mal Gas aufziehen konnte. Hatte Reserve wohl gerade leicht angekratzt, oder sogar noch komplett. Sprit hätte also noch weiter gereicht.
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mag auch sein! aber so viel hatte ich die 300er noch nie unter zug und schon gar nicht 2h! und da waren viele geraden dirn in alpershausen wo man die mal so richtig aufziehen konnteZitat von Feldjäger Beitrag anzeigenOder das spricht dafür das du nicht genügend Gas gibst :))
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