Bedüsung JD-Kit EXC/TE 250/300 2011-
Einklappen
X
| Special Partner |
|
|
-
Ktm 300 exc 2012/2013
Moin zusammen,
ich verfolge ganz gespannt eure texte und frage mich warum meine mit einer 165 hd, einer 38lld und einer nadel auf clip 3 total überfettet läuft.
das moped ist sonst komplett original, also keine ander birne oder auspuff verbaut.
Kommentar
-
Weil die 38LLD wahrscheinlich zu groß ist für die Temperaturen und die Nadel zu Fett im Übergang, die HD könnte Passen, nur wann bewegt man eine 300 mal nennenswert lange auf der HD als HobbyhongZitat von mik27 Beitrag anzeigenMoin zusammen,
ich verfolge ganz gespannt eure texte und frage mich warum meine mit einer 165 hd, einer 38lld und einer nadel auf clip 3 total überfettet läuft.
das moped ist sonst komplett original, also keine ander birne oder auspuff verbaut.Unbekannt bekannt
Kommentar
-
Bei den Temps sollte 35 LLD und deine HD 165 passen Clip würde ich auf die 2te Position von oben hängen, ist schnell gemacht und deutlich besser mit Serientopf :-)Zitat von mik27 Beitrag anzeigenMoin zusammen,
ich verfolge ganz gespannt eure texte und frage mich warum meine mit einer 165 hd, einer 38lld und einer nadel auf clip 3 total überfettet läuft.
das moped ist sonst komplett original, also keine ander birne oder auspuff verbaut.E-Biking is a crime :))
Kommentar
-
Weißt du denn welche Nadel er Überhaupt drin hat wenn du ihm hier Tipps zur Nadelposition gibst. Es sind die unterschiedlichen Nadeln ja nicht zum Spaß im Plan angegeben.
Wobei ich da nichts zu sagen kann, ich bin bei meiner nach ein paar Versuchen wider auf die JD Nadeln Gegangen, mit Originalen hab ich keinen anständigen Teillastbereich hin bekommen.Unbekannt bekannt
Kommentar
-
Zitat von ghost Beitrag anzeigenWeißt du denn welche Nadel er Überhaupt drin hat wenn du ihm hier Tipps zur Nadelposition gibst. Es sind die unterschiedlichen Nadeln ja nicht zum Spaß im Plan angegeben.
Wobei ich da nichts zu sagen kann, ich bin bei meiner nach ein paar Versuchen wider auf die JD Nadeln Gegangen, mit Originalen hab ich keinen anständigen Teillastbereich hin bekommen.
.....bin vom originalen Auslieferungssetup ausgegangen, wahrscheinlich reicht schon die kleinere LLD....... fahre ja auch nach den von dir beschriebenen Problemen JD und alles läuft top.....in welche Richtung würdest du denn mit der Nadelpos. gehen ,bei einer Singletaper wie angenommen und Überfettungserscheinungen ???? Korrekterweise müssten wir natürlich alle Parameter vorher abfragen
E-Biking is a crime :))
Kommentar
-
na denn ist ja gut, soweit waren wir schon mal, siehe hier :Zitat von mik27 Beitrag anzeigen..., sorry ich hatte natürlich vergessen zu schreiben das ich die blaue nadel vom jd kit verbaut habe.
ich werde mal wieder die 35 lld verbauen und die nadel einen clip höher hängen, also auf pos 2.
01.05.2013, 09:15 #38 ageess
Mitglied

Beiträge: 99 Registriert seit: 12.01.2013
Ort: 51399
Bike: (sprich : ägeäss fur HS meine Initialien)KTM EXC 300 MY 2013

Zitat:
Zitat von ghost
Das hätte bei meiner 2011 wohl gepasst, bei meiner 2013 ist die 38LLD zu fett.
Ist bei mir auch so:
Blaue Nadel Clip 2 von oben, 165 HD 35 ld (38 ist zu fett) Schraube hab ich 2 Umdreh. raus läuft absolut top ohne gesabber usw.
allerdings könnte für die 2012er eine 38 ld nötig sein, das muss man probieren, sollte auf die Gemischschraube feinfühlig reagieren :-)
:DE-Biking is a crime :))
Kommentar
-
Hi,Zitat von mik27 Beitrag anzeigen... perfekt, vielen Dank.
Ich hatte immer bedenken das ich mein Möpi zu mager laufen lasse wenn die Nadel in Clip 2 ist.
Also ran an den Vergaser und probieren... :)
blaue Nadel 2. Clip ist bei dem Wetter eigentlich schon zu mager im Teillastbereich. Wenn keine 38er Düse für den Leerlauf drin ist, klingelt die im Teillastbereich des Öfteren ( bei mir) .
Nach blau 3 sollte man erst mal die rote Nadel testen. Welcher Clip müsste ich nochmal nachschauen. Findest Du aber auch hier mit der Suchfunktion. Da gibt es einen längeren Thread, wo auch die Abstufungen des JD drin stehen.
Gruss
Rainer
Kommentar
-
... so wie ich die Anleitung verstanden habe, müßte die rote Nadel dann ebenfalls in den 3. Clip gehangen werden. Sie ist wohl eine halbe Stufe magerer als die blaue.
Hat die Leelaufdüse denn überhaupt etwas mit dem Übergangsbereich zu tun?
Ist sie nicht, wie der Name schoon sagt, für den Leerlauf zuständig oder liege ich da falsch?


Kommentar
-
..., ich hab selber die Antwort gefunden.
Vielleicht hilft das ja auch dem ein oder anderen.
Volllast:
größere Düse Hauptdüse -> Gemisch wird fetter
kleinere Düse Hauptdüse -> Gemisch wird magerer
1/4 bis 3/4 Gas:
Nadel->clip höher setzen->magerer
Nadel->clip tiefer setzen->fetter
1/8 bis 1/4 Gas:
Schieber->größerer Cutaway->magerer
Schieber->kleinerer Cutaway->fetter
größere Leerlaufdüse -> Gemisch fetter
kleinere Leerlaufdüse -> Gemisch magerer
Standgas bis 1/8 Gas:
Standgasschraube rein->mehr Standgas
Standgasschraube raus->weniger Standgas
Gemischschraube(luftfilterseitig)->rein fetter
Gemischschraube(luftfilterseitig)->raus magerer
Gemischschraube(Zylinderseitig)->rein magerer
Gemischschraube(Zylinderseitig)->raus fetter
Kommentar
-
ich vermute der Ausschnitt stammt vermutlich fast aus der selben Quelle.
Hier nochmals der Link wo alles sehr gut beschrieben ist.
Michu.ch Vergaser einstellen
Kommentar
-
Vielleicht kann mir auch jemand weiterhelfen, ich habe eine EXC 300 Bj. 05 und ich bring sie nicht richtig zum laufen, habe derzeit
162er HD
rote Nadel mittlerer clip
Gemischschraube 1,5 umdrehungen raus
davor hatte ich die blaue auf 2ten clip von oben und 155er hd.
sie läuft auf beiden Einstellungen meiner Meinung nach immer noch zu fett, obwohl die rote Einstellung besser ist.
Im unteren Drehzahlbereich passt alles und im oberen auch solange ich sie ständig auf hoher Drehzahl halte, aber sobald ich sie ein paar Minuten untertourig laufen lasse fängt sie oben raus zu stottern an.
welche Einstellung würdet ihr mir empfehlen??
Würde jetzt erstmal auf die 155er hd wechseln und wenn das nichts bringt den clip eins höher..
Danke im vorraus :-)
Kommentar
Werbung Footer
Einklappen





Kommentar