Vorderradbremse ohne Druckpunkt

[Sietsch]

ich weiß was factory meint!!

Erst prüfen, dann lüften!?
Hab' ich noch was verpasst?

[Stephan]

ich weiß was factory meint!!

:kiss:

[Fallsucht]

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oder halt so @Sietsch :trara:

ich weiß was factory meint!!

[Stephan]

Das das Problem mit der Luft nur zu beheben ist wenn aalllleess andere i.O.ist
:))
Hätte mehr zitieren sollen

[Sietsch]

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Du hast das Paritätsbit vergessen... woher soll ich so wissen, ob du wirklich meinst, was du meinst? :kratz:

Aber ganz im Ernst: Was meinst du?

[Stephan]

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oder halt so @Sietsch :trara:

[Seduceddirtguy]

Grietzie.

Also ich hatte in meiner Anfangszeit auch immer wider Probleme mit der Vorderradbremse.
Meine Vorgehensweise ist jetzt immer so, das ich die Plaste abdeckung entferne und dann entlüfte.
Dazu kippe ich den lenker immerwieder hin und her und betätige dabei die Bremse, dadurch geht die Luft aus dem geberkolben. und das ist das was ich als ursache definiert habe!
Seitdem gibts es keine Probleme mehr bei meinen Bremsen.

[paco_AT]

Wenn die Luft nicht aus dem System will, könnte die Frage auch lauten "Kommt neue Luft hinzu"

Also sind die Dichtringe am/an den Kolben sauber bzw. geschmeidig genug ?
Gibt es Ablagerungen in den Nuten der Bremse ? Ist an dem Kolben eine Ablagerung ?

Erst wenn das alles sauber ist und die Dichtringe nicht ausgehärtet sind sollte man nach anderen Ursachen suchen.

[Stephan]

So kann man das aber nicht ganz sehen, weil...setzt voraus das der Schwimmsattel gut schwimmen kann... und halt noch so nein paar andere Kleinigkeiten.

habe bewusst auf Zitate verzichtet

[Sietsch]

Immer, wenn es bislang um Bremsen ohne Druckpunkt ging, war letztlich irgendwo Luft im System.
Wenn das Aufhängen des Sattels nun auch nichts hilft, würde ich einfach mal Folgendes Probieren:
Mach mal das gesamte System komplett leer. Wenn da wirklich irgendwo hartnäckig eine Luftblase hängt, "platzt" die vielleicht, wenn sie nicht mehr von Flüssigkeit umgeben ist.
Anschließend befüllst du das System wieder wie gewohnt...
Wenn das auch nichts bringt, würde ich wohl die Zuleitung tauschen...

Nur so zwei Ideen...

[Elvis74]

Doch ich finde die geil, weil du die Schraube nicht ständig auf und zu drehen musst.

[kreuzfeld]

Bei der KTM:
+ Stahlbus Entlüfterschraube montiert (mit diesem Rückschlagventil) und


Dankö

Diese Schraube habe ich auch gerade beim Stöbern im Zubehörkatalog gefunden.
Lohnt sich deiner Meinung nach also nicht die 40-45€ zu investieren!?

Sonst noch jemand ne Meinung dazu?

[afr]

Sonst werd ich noch nervenkrank.

Dankö

...der einfachere weg...:))

[Lunatic]

Hallo,

ich wollte heute mal bei meiner YZ250F und der 450 SMR die Bremsen entlüften. Beide Mopeds hatten schon seit Kauf net grad die "besten Bremsen" bzw. war ich mit dem Druckpunkt usw. nie zufrieden. Ich dachte, dass sich das mit einmal ordentlich entlüften legen sollte, aber das ist wohl nicht so.

Bei der Yamaha:
+ normal entlüftet (also einer pumpt fleissig und der andre dreht die Entlüftungsschraube auf und zu)
+ mit ner Vakuumpumpe die Bremsflüssigkeit durchgezogen
+ mit ner Spritze von unten Bremsflüssigkeit reingepumpt und oben aus dem Behälter mit ner andren abgesaugt

Bei der KTM:
+ Stahlbus Entlüfterschraube montiert (mit diesem Rückschlagventil) und durchgepumpt. Danach oben am Bremszylinder auch 2x entlüftet - das ganze 2x durchprobiert

Ich bin mit meinem Latein ehrlich gesagt total am Ende. Bei der Yamaha hab ich jetzt den Sattel abgebaut und aufgehängt und den Bremshebel bis zum Gasgriff gedrückt und mit nem Kabelbinder "gesichert". Bei der KTM hab ich den Bremshebel ebenfalls bis zum Griff und dann nen Kabelbinder drum rum. Das lass ich jetzt mal über Nacht so.

Beide Bremsen haben die ersten 1-2cm einfach nur Leerweg, wo nix passiert.... und auch danach einen schwammigen Druckpunkt. Wenn ich bei meiner SXV die Bremse zieh, brauch ich keine 2mm bis die sowas von derb genial zubeisst. Das willsch bei den beiden andren auch.
Entlüften kann ich... habs ja scho bei zig andren Mopeds gemacht und überall war die Bremse knackig. Nur bei den beiden Mühlen einfach nur zum Sprühstul bekommen....

Hat da jemand Rat? Sonst werd ich noch nervenkrank.

Dankö

[afr]

Ist dann fast 1/3 weniger Fläche.
Halt mal probieren und berichten.

die hebelgeometri spielt auch noch eine rolle...

habe gerade eine brembokup-amarur mit 10,5 kolben verbaut.....geht leichter als die vorherige 9mm magura....