Vorderradbremse ohne Druckpunkt

[Sietsch]

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Du hast das Paritätsbit vergessen... woher soll ich so wissen, ob du wirklich meinst, was du meinst? :kratz:

Aber ganz im Ernst: Was meinst du?

[Stephan]

Das das Problem mit der Luft nur zu beheben ist wenn aalllleess andere i.O.ist
:))
Hätte mehr zitieren sollen

[Fallsucht]

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oder halt so @Sietsch :trara:

ich weiß was factory meint!!

[Stephan]

ich weiß was factory meint!!

:kiss:

[Sietsch]

ich weiß was factory meint!!

Erst prüfen, dann lüften!?
Hab' ich noch was verpasst?

[Seduceddirtguy]

Erst prüfen, dann lüften!?
Hab' ich noch was verpasst?

Kolben der Handpumpe.

[Lunatic]

Das Festziehen mit Kabelbinder hat genauso wenig gebracht. Genau so bescheiden wie vorher. Langsam bin ich reif für die Anstalt.

[Tim Taylor]

Was für einen Hebel hast Du denn an der Armatur verbaut?
Originalen oder Zubehör-Flex-Hebel?

Ich hatte mal ähnliche Probleme, lag an dem Zubehör-Hebel. Der hat immer etwas Spannung auf den Kolben gegeben, und dadurch war manchmal eine Entlüftungsbohrung in der Armatur verschlossen....

[Lunatic]

An der KTM habe ich eine Magura 4109 12 Bremspumpe mit original Hebel und Brembo P4 Bremssattel.
Bei der Yamaha is das originale Nissinzeug dran.

[kreuzfeld]

Doch ich finde die geil, weil du die Schraube nicht ständig auf und zu drehen musst.

Ich habe 2 dieser verdammten Schrauben gefunden. Welche habt ihr? Wo ist der Unterschied?

Nummer 1

oder

Nummer 2

[casi]

Ich habe 2 dieser verdammten Schrauben gefunden. Welche habt ihr? Wo ist der Unterschied?

Nummer 1

oder

Nummer 2

No.2

[Stefan DD]

Vakuumpumpe hast Du, wie Du geschrieben hast. Dann versuch nochmal: von oben einfüllen und von unten mit der Pumpe ziehen. Ich mach die Armatur nach Befüllung ab und halte sie hoch und schnips noch mal die Leitung und Armatur mit dem Finger ab , da hab ich auch schon paar Bläschen beobachten können.

Bei manchen Bremssätteln sind die Entlüftungspunkte auch nicht sinnvoll gewählt, wie z.B. an meiner EXC 04 Hinten. Da kann man nur mit Vakuumpumpe von hinten die Flüssigkeit ziehen sonst hat man immer ne Blase drin.

Lass dich nicht verrückt machen von den Zeuch!

[Stephan]

Genau, wer wenig bremst bleibt länger schnell :D

[Elvis74]

Was für einen Hebel hast Du denn an der Armatur verbaut?
Originalen oder Zubehör-Flex-Hebel?

Ich hatte mal ähnliche Probleme, lag an dem Zubehör-Hebel. Der hat immer etwas Spannung auf den Kolben gegeben, und dadurch war manchmal eine Entlüftungsbohrung in der Armatur verschlossen....

Welche Flex Hebel, waren das denn???

[TheBlackOne]

Ich habe 2 dieser verdammten Schrauben gefunden. Welche habt ihr? Wo ist der Unterschied?

Nummer 1

oder

Nummer 2

Das eine ist eine Hohlschraube mit Entlüfternippel, das andere eine Entlüfterschraube mit Kugel-Rückschlagventil. Google mal nach Stahlbus, hat KTM nicht erfunden. Hab ich vorne an der XT, ist schon ne feine Sache.