Nördliche Wälder

[Speeder]

N'abend,

gebt doch mal nen Link r'über, damit man mal im WWW sehen kann, was das ist?! Damit auch ich Bescheid weiss...

Gruss

Da hast etwas zu lesen

http://www.melahn.de/advanced_search_result.php?keywords=power+blade&x=0&y=0

[Speeder]

tach ock
ja halt mal wieder son multi verkzeug für die werkzeugtasche
ich such nu noch kleine reifenmontierhebel hab schon mal im fahrrad bereich gschaut da gibs welche aus plastick aber ob die was taugen

jo genau dies tuning teil was 80-? euro kosten soll
ist fertig war ca 2-3 stunden dabei und ich glaub es hat sich gelohnt sows wollte ich schon immer mal basteln
leistung bringt es nichts oder nur wenig aber ds ruckeln von unterem bis mittlerren berech ist weg also genau da wo ich im busch mit fahren
ich werd sehen obs was bringt in zich forums sind die leute begeisert
bin auch gespannt wie der übergang ist von mitte auf vollgas nicht das es da ein loch gibt oder die sich verschluckt
gruß schmuddel

Das gibt auch welche aus Metall, sind mit so einer Kerbe zum einhacken in die Speiche. Da guckst du die meine ich

http://www.google.de/imgres?imgurl=http://www.ebest24.com/images/products_images/90/ebcr53st_1.jpg&imgrefurl=http://www.ebest24.com/de/car-bicycle-index-1.html&usg=__d_Q1pRtdn1OqQKTOPjcS7tZSF9Q=&h=90&w=90&sz=3&hl=de&start=105&zoom=1&tbnid=zF1O0OBwA-xgEM:&tbnh=78&tbnw=78&ei=G30xT5_eOsHjtQbz46CxBA&prev=/search%3Fq%3Dfahrrad%2Bmontierhebel%26hl%3Dde%26sa%3DX%26biw%3D1024%26bih%3D464%26tbm%3Disch%26prmd%3Dimvns&itbs=1&iact=hc&vpx=517&vpy=216&dur=376&hovh=78&hovw=78&tx=83&ty=47&sig=103507348195340716040&page=8&ndsp=16&ved=1t:429,r:7,s:105

Mit dem Blade werden wir ja Sonntag sehen

[schmuddel]

tach ock
jo davon hab ich 2 aber ich glaub nicht das man damit nen reifen wechseln kann beim kard die könnten schon gerne etwas länger sein und etwas dicker wegen verbiegen
aber immer noch besser als gar nichts :))
gruß schmuddel

[schmuddel]

N'abend,

gebt doch mal nen Link r'über, damit man mal im WWW sehen kann, was das ist?! Damit auch ich Bescheid weiss...

Gruss

tach ock
da hast was zum lesen

http://www.thumperfaq.com/not_free_carb.htm#Now

gruß schmuddel

[schmuddel]

tach ock
so mal ne kleine anleitung
vergaser ausbauen

dann die mitte anzeichnen und mit einer eisensägen blat eine kleine kerbe links und rechts rein sägen (nicht zu viel sonst ist der vergaser hin :))

ich hab den vorteil der vergaser verjungt sich und so hab ich nen anschlag
dann nen blech suchen und etwsa größer zurecht schneiden das blech muß den duchmesser vom sägeblat haben damit es stramm sitzt

dann zurecht feil ds es saugend rein geht

was das loch zu sagen hat weiß ich nicht haben die aber alle :D
dann rein in den vergaser damit

und die enden hab ich mit einen tropfen2kn metallkleber angeklebt

also es müßte halten rein geht nicht wegen anschlag und raus nicht weils stramm drinne ist und auch noch angebackt
ich bin mal gespannt was das bringen soll nach dem motto versuch macht klug
zum schiber hin hab ich ca 3-4 mm konnte nirgend rausbekommen wie dich es darn sein muß ist ach schnell gemacht nen segeblatt von ner eisensege was zum anreißen und was zum messen etwas blech ne pfeile etwas kaltmetallkleber und ca 3-4 stunden zeit
gruß schmuddel

[turbokiller]

nicht schlecht!!!

Hab zwar keine ahnung ;-)
aber was hälst du denn davon mal eine neue düsennadel zu verwenden die HD ist doch schon neu oder??

Gruß Tk

tach ock
so mal ne kleine anleitung
vergaser ausbauen

dann die mitte anzeichnen und mit einer eisensägen blat eine kleine kerbe links und rechts rein sägen (nicht zu viel sonst ist der vergaser hin :))

ich hab den vorteil der vergaser verjungt sich und so hab ich nen anschlag
dann nen blech suchen und etwsa größer zurecht schneiden das blech muß den duchmesser vom sägeblat haben damit es stramm sitzt

dann zurecht feil ds es saugend rein geht

was das loch zu sagen hat weiß ich nicht haben die aber alle :D
dann rein in den vergaser damit

und die enden hab ich mit einen tropfen2kn metallkleber angeklebt

also es müßte halten rein geht nicht wegen anschlag und raus nicht weils stramm drinne ist und auch noch angebackt
ich bin mal gespannt was das bringen soll nach dem motto versuch macht klug
zum schiber hin hab ich ca 3-4 mm konnte nirgend rausbekommen wie dich es darn sein muß ist ach schnell gemacht nen segeblatt von ner eisensege was zum anreißen und was zum messen etwas blech ne pfeile etwas kaltmetallkleber und ca 3-4 stunden zeit
gruß schmuddel

[schmuddel]

tach ock
die ist noch gut und nicht eingelaufen das sieht nur so aus das sind rückstände vom bremsenreiniger :holy:
die nadel ist auch noch gar nicht so alt die hab ich damals erneuert als der dicke zylinder kam
werd das aber noch die nächsten wochen mal ändern son düno satz rein nadeln düsen und 2te einspritzung
gruß schmuddel

[turbokiller]

empfohlen von den erfahrenen werksmechanikern

Düsennadel verschleiß findet wenn unten an der nadel statt

einmal in der saison 2t jede 2te saison 4t ;-)

was hälst du denn von JD Jetting ???

Gruß Tk

tach ock
die ist noch gut und nicht eingelaufen das sieht nur so aus das sind rückstände vom bremsenreiniger :holy:
die nadel ist auch noch gar nicht so alt die hab ich damals erneuert als der dicke zylinder kam
werd das aber noch die nächsten wochen mal ändern son düno satz rein nadeln düsen und 2te einspritzung
gruß schmuddel

[schmuddel]

tach ock
alle 2 jahre ? bei ktm vielecht nadel sieht top aus keine riefen und nichts ausgewaschen die macht noch 5 jahre:gut2:
der düno kit kommt noch rein irgend wann im sommer da muß es erstmal wähmer werden zum einstellen erstmal werden stahlventiele eingebaut und ich glaub die sitze müßen dann auch mit neu na ja so hab ich mir das jedenfals vorgestellt :))
gruß schmuddel

[Prof.ofdirt]

PMX Power Blade Keihin
Deutlich mehr Leistung aus dem Keller, agiler bis zur Mitte.


Also, ich habe ja noch weniger Ahnung.

Aber was soll der Quatsch?
Dafür würde ich weder Geld noch Zeit investieren.

Lerne einfach im oberen Bereich zu fahren:
1. macht es Spaß
2. bist Du deutlich schneller

Oder hole Dir etwas mit Einspritzung!

[Prof.ofdirt]

Meine hat auch noch garantie

Zum Glück nicht bei mir!!!

[pumuckel]

Zum Glück nicht bei mir!!!

noch nicht aber wenn ktm keine mehr gibt habe ich bei dir wieder garantie

gruß pumuckel

[Speeder]

Exc 350

So meinen Bock habe ich jetzt auch wieder:))

Es wurde alles erneuert was mit dem Anlasser zu tun hat
Alles auf Garantie natürlich.

Laut einem Schreiben von KTM, haben sie eingeräumt das es Probleme mit dem Anlasserfreilauf gibt, und falls dieser Fehler auftritt soll alles erneuert werden.

Ich werde es testen und hoffen das ich nun keine Probleme mehr habe:holy:

[turbokiller]

Verschlissene Düsennadel & Erkenntnisse als Bäckerlehrling

Als erstes sein angemerkt, dass Du zu einer wirklichen guten Abstimmung ein Motorenprüfstand, Abgasmessgeräte uvm. benötigst. Das Ganze ist ein sehr aufwendiger Prozess es sei denn du bist der schönste Klempner
Ferner sei angemerkt dass Manipulationen am Vergaser die ABE erlöschen lassen, für den öffentlichen Straßenverkehr somit illegal sind

Man sollte daher nie grundlos "mal ein bisschen rumprobieren". Man kann bei den modernen Motorrädern sehr, sehr viel verlieren, aber praktisch nichts gewinnen ( wie der Prof. schon zum Ausdruck gebracht hat ) Was aber nun, wenn der Motor durch z.B. eine neue Abgasnlage ;-) nicht mehr ordentlich läuft? Für solche Fälle kann man die Vergaseranlage auch grob "per Hand" abstimmen. Meiner Ansicht nach muß nach dem Anbau einer anderen Auspuffanlage zumindest die Hauptdüse überprüft/geändert werden. Der Grund: Läuft der Motor durch die neue Anlage zu mager, so kann das durch Klingeln/ Abmagerung den Motor schaden.
Die Vorgehensweise zur Abstimmung bla bla bla kennst Du ja, Dabei sei betont, dass es sich nur um eine relativ grobe Abstimmung handeln kann. Abgesehen von den fehlenden Geräten bla bla bekommt man außer Hauptdüsen nämlich oft auch schlecht Ersatzteile für Vergaser oder sie sind verschlissen weil geht nochmal & so ;-).Für die Abstimmung lassen sich unter normalen Umständen daher drei Komponenten nutzen:

1. Hauptdüsen
2. Stellung der Düsennadel
3. Einstellung der Leerlaufgemischschrauben
Alle drei Komponenten beeinflussen sich gegenseitig. Jedoch hat jede Komponente einen bestimmten Drehzahlbereich, in dem sich die Änderungen besonders stark auswirkt. Die Hauptdüse wirkt sich besonders deutlich im oberen Drehzahlbereich aus. Die Stellung der Düssennadel (wenn der Konus nicht verschlissen ist!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) Auch nicht von / durch uns nicht prüfbar!!!!! im unteren bis mittleren Drehzahlbereich und die Leerlaufdüse (wer hät's gedacht) wirkt sich besonders stark auf den untersten Drehzahlbereich aus.
& das ist nicht nur bei ktm so sondern schon extrem gegeben durch die Nutzungsart aller Bikes!!!! Vibration (Abnutzung des Konus an der Düsennadel) Also MERKE wie der Rest der Düsennadel aussieht spielt keine Rolle / kannst meinetwegen um Gewicht zu Sparen noch mehr Kerben oder was auch immer rein sägen :craz:

Mein Tipp:::: Ohne die Jungs der Bäckerinnung anzugreifen HD + Düsennadel erneuern ( aber nich die die schon Jahre auf dem Dachboden liegen ) meinetwegen auch dein Düno-Kit HAUPTSACHE noch nicht im Gelände bewegt :)) dann sollte die Schlurre wieder im Teillastbereich so laufen wie Du es Dir wünscht :schwärm:
Ich hoffe diese kleine Exkursion bringt Dich weiter

Gruß Tk

tach ock
alle 2 jahre ? bei ktm vielecht nadel sieht top aus keine riefen und nichts ausgewaschen die macht noch 5 jahre:gut2:
der düno kit kommt noch rein irgend wann im sommer da muß es erstmal wähmer werden zum einstellen erstmal werden stahlventiele eingebaut und ich glaub die sitze müßen dann auch mit neu na ja so hab ich mir das jedenfals vorgestellt :))
gruß schmuddel

[Prof.ofdirt]

Es wurde alles erneuert was mit dem Anlasser zu tun hat
Alles auf Garantie natürlich.

Laut einem Schreiben von KTM, haben sie eingeräumt das es Probleme mit dem Anlasserfreilauf gibt, und falls dieser Fehler auftritt soll alles erneuert werden.

Das ist einer der Gründe, warum ich KTM so "mag".
Die lernen einfach nicht dazu.
Diese Probleme gab es doch schon 2009 bei der EXC 300.
Finden die den Fehler so geil, daß die den schon wieder neu verbauen?
:kratz: