gabelupgrade für x-trainer

[DanyMC]

Hab zwar kein Bild, da müsstest googeln, aber die Bremsleitung wird so verlegt bei den alten Yamseln:

Durch die 2 Clips runter zur Gabelfaust, in diesen Bogen eingelegt, mit nem Blechplättchen gesichert, und dann zum Bremssattel.

Also nicht nach den Clips nach innen Richtung Vorderrad, sondern gerade runter zur Gabelfaust.
Um das so zu machen brauchst du ne neue längere Bremsleitung.

Wenns mich ned täuscht gabs ab MY2005 die neue Verlegung, wie sie heutzutage üblich ist, und somit auch neue Gabelschoner mit vernünftiger Klemmung. Ich glaube das die neuen Schoner an die alten Gabeln passen.

[heiopei]

kurzes update:

inzwischen ist die gabel passend eingekürzt und ich fange mit den abstimmungsarbeiten an.
es ist im BV das standardsetting von der 426 YZ verbaut.... natürlich viel zu hart.
erfreulicher weise gibt es reichlich zubehör und erfahrungswerte zu dieser gabel. sprich,
ich taste mich langsam an ein enduro-setup ran.
was man aber bedingungslos sagen kann: das fahrwerk ist jetzt deutlich vertrauenswürdiger
als das original, speziell wenn es über grobes zeug geht.

eine sorge habe ich aber noch: die befestigung der bremsleitung. wie ist das bei den original
ypsen eigendlich gemacht? da sind nur 2 so halblebige clipse an dem gabelschoner, die halten
die bremsleitung nur von der richtung her aber nicht von der länge.

wenn da mal jemand ein bild hätte, das wäre toll, danke.

[heiopei]

habe heute nochmal auf original gabel gewechselt, weil die kyb zum kürzen weg geht.

das ist auf einmal ein vollkommen anderes motorrad.
die gabel vorne gautscht trotz zugedrehter zugstufe und 20er (!) öl.
wie wenn vorne ein flummi montiert wäre.

hätte ich so nicht gedacht.
dafür ist jetzt das sofa-feeling wieder da.

hat auch was.

[heiopei]

abstimmung im sinne von "welche federn vorne"
und wie dazu das federbein hinten abstimmen.

ich bin bei dir, 4.2er federn müssten eigendlich passen (bei 80kg nackig)

[Mahinium]

sieht auch schick aus. :app2:

verrätst du uns was du verbaut hast?
gabel, gabelbrücke, bremse, adapter....

ich bin immer noch mit den testfahrten unterwegs, so langsam komme ich mit
der abstimmung in den bereich, wo ich hin wollte.

Dankeschön

Die Kayaba SSS hab ich günstig aus England bekommen. Angegeben war bj -09. Allerdings musste ich bei der Teilebestellung feststellen, dass sie wohl dochvon 2010 sein muss. Ist aber auch nicht so wichtig

Stammt aus einer yzf 450. Gabel brücke ist von der rr. Gabel musste an der oberen Klemmung abgedreht werden. Die Arbeit dafür und auch das drehen der Buchsen fürs Rad hat ein Freund von mir übernommen.

Sämtliche Verschleißteile inkl Freikolben wurden getauscht.
Adapter für die Bremse habe ich für gut 50€ gefunden. Oversize Adapter für yamaha.

Federn sind jetzt 4.2er drin. Laut Angaben zu weich, aber die xtrainer selbst wiegt deutlich weniger als die yamaha und sollte daher ziemlich gut für mich passen.


Leider sind die Möglichkeiten zum ausgiebigen testen über den Winter beschränkt.. Ich denke dass ich im Frühjahr ein endgültiges Ergebnis habe und die optimale Einstellung habe. Habe noch die Xtrainer von nem Kumpel in der Garage, somit kann ich immer direkt zum original vergleichen.

Ich halt euch auf dem laufenden


Was meinst du mit "Abstimmung"? Änderst du Öl, Luftkammer usw oder drehst du an den Rädchen? :D
Fährst du die Gabel mit den originalen Innereien oder hast du andere Federn, Öl usw drin?

Lg Pascal

[heiopei]

sieht auch schick aus. :app2:

verrätst du uns was du verbaut hast?
gabel, gabelbrücke, bremse, adapter....

ich bin immer noch mit den testfahrten unterwegs, so langsam komme ich mit
der abstimmung in den bereich, wo ich hin wollte.

[Mahinium]

Jetzt ist alles soweit fertig und heute war die erste kurze Testfahrt.
Erster Eindruck ist auf jeden Fall sehr gut, ein deutlicher Unterschied zum Original.

Immer eine Frage wo man fährt.. Beim Großteil von meinem Einsatzgebiet taugt die Xtrainer Gabel sehr gut, aber jetzt bin ich mal gespannt was die Kayaba Gabel noch so kann.

Ich werd berichten wenn ich ein paar Ausfahrten gemacht habe.

Lg Pascal

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[choice]

Was das mit der Gabel zu tun hat, ist mir zu hoch!
Ich hatte aber noch nie Probleme mit den Steckern.
Die originalen Steckergehäuse habe ich am Lager.

[DanyMC]

Man könnte auch einfach abgedichtete Stecker verwenden.... so ne Gummitülle ist auch ned das wahre.....

Gleich richtig machen, dann muss man nix nachbessern....

[Pustefix]

ja genau-hey so ne silkontülle drüber würde die Beta Jungs jetzt aber auch nicht die Welt kosten -und .. eigentlich sollen die datt gefälligst selbst machen-jetzt muss ich noch da drüber nachdenken und rumfummeln....als ob man sonst nix zu tun hätte:holler:

[b-joe]

wenn´s offen ist kann es aber auch wieder schnell abtrocknen.
am besten was säurefreies fett in einer büchse erwärmen das es flüssig ist und die stecker da eintauchen, dann zieht das in alle ecken vom stecker.

[Mex67]

an Stelle von Schrumpftülle geht auch Frischhaltefolie. 2-3 mal drumwickeln, abreißen und dabei festziehen und gut. Sieht zwar sehr grenzwertig aus ist aber dicht.

[heiopei]

[Pustefix]

Moien,
Fett in die Stecker macht Sinn-aber wo die Kabel in die Stecker gehen
vielleicht Sicherungslack oder Silikon -

[heiopei]

gehste beim autozubehör von liqui moly "siliconfett" kaufen
und machst da nen klecks in den abgezogenen stecker.