GasGas 2011

[Max]

Thanks, aber im Moment mach mich die vollgetankten 110kg geil und deshalb kommt der Starter raus

Wieviel wiegt denn der Starterkit komplett?
Ist Geschmackssache. Ich hatte auch selten Situationen, wo ich die 300er nicht anbekommen habe. Wenn, dann war ich zu fertig um zu kicken.:D

[Worschti]

Wenn du das Fett gegen Öl im Anlasser wechselst, sollte der auch anständig arbeiten, zumindest sofern der Rest funktioniert und heile ist.

Thanks, aber im Moment mach mich die vollgetankten 110kg geil und deshalb kommt der Starter raus

[Max]

Die erste Std der Tour funzt er nicht da das Fett zu kalt bzw hart ist oder die Batterie nicht genug geladen

Und dann bin ich im Abnehm Fieber und die 3kg Ersparniss machen mich geil :schwärm:

Wenn du das Fett gegen Öl im Anlasser wechselst, sollte der auch anständig arbeiten, zumindest sofern der Rest funktioniert und heile ist.

[Worschti]

Warum das denn, erzähl

Die erste Std der Tour funzt er nicht da das Fett zu kalt bzw hart ist oder die Batterie nicht genug geladen

Und dann bin ich im Abnehm Fieber und die 3kg Ersparniss machen mich geil :schwärm:

[Toaster]

Und ich baue den Starter der TE aus...
So verschieden sind die Geschmäcker

Warum das denn, erzähl

[Lionmartin]

So verschieden sind die Geschmäcker

Zum Glück, wäre ja dumm wenn wir alle auf das,die,den slelbe(n) stehen würden :Auge2::))

[Worschti]

Sooooooo, der "Ich baue,wenn es möglich ist, mein Alteisen auf E-Start um!" ist angeliert!

Yiepieh

Und ich baue den Starter der TE aus...
So verschieden sind die Geschmäcker

[Lionmartin]

wenn du die Teile has, dann wiege sie mal bitte, würde mich sehr interessieren, wieviel xtra man mitschleppt :Auge2:

Morgen oder Mittwoch bekomm ich Post vom Haftka, erstma nen Zündungsdeckel, ob es überhaupt machbar ist das Teil ordentlich an meine 04er zu fummeln das es auch funzt und wenn nicht geht habsch halt pech.

Dann muß ich mir wohl was jüngeres kaufen.

[Elvis74]

wenn du die Teile has, dann wiege sie mal bitte, würde mich sehr interessieren, wieviel xtra man mitschleppt :Auge2:

[Elvis74]

Sooooooo, der "Ich baue,wenn es möglich ist, mein Alteisen auf E-Start um!" ist angeliert!

Yiepieh

na dann aber bitte mit Bericht!
Wir sind doch neugierig!

[Lionmartin]

Sooooooo, der "Ich baue,wenn es möglich ist, mein Alteisen auf E-Start um!" ist angeliert!

Yiepieh

[ghost]

Der ist bei KTM da auch am Lenker, zumindest bei Auslieferung, es wird aber der Knopf für den Vergaser mitgeliefert und bei einem vernünftigen Händler auch gleich umgebaut.
Das wird doch bei GG auch so sein, oder muss man da den Knopf am Vergaser extra kaufen. Denn so einen Hebel am Lenker möchte ich nicht haben.
Was den Starter an der GG betrifft, so wie ich das Problem verstanden habe ist es ja nicht der Startermotor der nicht läuft, sondern das wenn der Starter läuft der Motor nicht gedreht wird weil eine Rutschkupplung oder ähnliches zwischen Motor und Starter sitzt und die halt zu früh öffnet.

[QuadZ400]

Na dann hab ich mal wieder was dazu gelernt. Danke.

[Enrico]

Das ist der Hebel für die Kaltstarteinrichtung (Choke).
Laut Gesetz muss der während der Fahrt vom Fahrer zu bedienen sein, deshalb ist der nach da oben gewandert.

[QuadZ400]

das ist der Choke, der sitzt bei den neuen Modellen am Lenker.

Danke. Obwohl, dadurch ein Teil mehr am Lenker ist das bei einem Sturz kaputt gehen kann. Naja, es gibt Änderungen die muss man nicht verstehen.