Gasgas 2012
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Sag mal wechselst du wirklich im Rennen den Filter?Aber bei jedem Luftfilter Wechsel, na Toll, das dauert bestimmt 1-2 zusätzliche Minuten, die muss man erst mal herausfahren.
Ich geb dir Recht das ein gut zugänglicher Lufi (wie bei KTM) super ist, aber auf Sekunden komm es nicht an.
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Ich wollte mich ja zu GG zurückhalten, nicht das es heißt der lästert sowieso nur drüber, aber das gelingt mir nicht.
So wie ich das sehe und so wie es Herbrenner auch schreibt ist das einzige wesentliche was an dem Moped anders ist als an einer Yamaha, das Gas Gas drauf steht. Ob das jetzt ein so toller Weg ist. Bewährt gute teile verwenden ist ja nicht dumm, aber ein Komplettes Moped. Das sieht für mich aus als ob man der eigenen Entwicklung nicht traut. Was ist da los, haben die keine Leute oder warum machen die das.
Gas Gas baut doch eigentlich Tolle Mopeds.
Aber wenn ich mir jetzt die Bilder der 300 anschaue. Optisch schon hübsch, aber wer hat sich das mit dem Luftfilter ausgedacht. War die 1. Idee ja vom Prinzip interessant und wenn sie gut Konstruiert ist könnte es Funktionieren. Das was die da jetzt Gebaut haben :who:. So wie ich das verstanden habe kommt man jetzt nur von oben an den Luftfilter. Wäre ja kein Problem wenn man die Sitzbank nicht genauso blöd wie KTM von unten Verschraubt hätte. Die Schraube von unten ist schon Blöd, geht aber noch wenn ich da nur für gröbere Sachen dran muss. Aber bei jedem Luftfilter Wechsel, na Toll, das dauert bestimmt 1-2 zusätzliche Minuten, die muss man erst mal herausfahren.
Wirklich schade das schöne Moped mit solchen Lösungen zu verschlechtern.
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[quote=Robbe;290240]Stand doch schon irgendwo das die Dakar Moppeds in enger zusammenarbeit mit yamaha gebastelt werden.
War zu erwarten das die nur ihre Plastiks ranspaxxen und dann losballern
[/quote
Wenn du enge Zusammenarbeit meinst das sie eine Rally WR nehmen und groß GASGAS drauf malen dann hast du recht.
Also langsam bin ich mir nicht mehr sicher ob die Uhr in Gerona noch richtig tickt.
Bin gespannt ob die 450er 4T von GASGAS wo Cervantes in der WM einsetzt auch den Rahmen der WR kriegt?
Siehe hier!!!
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Stand doch schon irgendwo das die Dakar Moppeds in enger zusammenarbeit mit yamaha gebastelt werden.Zitat von offroad-stefan Beitrag anzeigensieht aus wie ne yamaha mit roten plastics und GasGas drauf.
wie komm ich nur darauf? :kratz:
War zu erwarten das die nur ihre Plastiks ranspaxxen und dann losballern
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Zitat von HendrikJ. Beitrag anzeigen
geile Sache. So schön bling bling das Plastik.
Hab auch noch was von wegen Dakar gefunden
sieht aus wie ne yamaha mit roten plastics und GasGas drauf.
wie komm ich nur darauf? :kratz:
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geile Sache. So schön bling bling das Plastik.
Hab auch noch was von wegen Dakar gefunden
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Also die Produktion der 2012er ist wirklich wie geplant am 02.12. gestartet. Am Wochenende hat der England-Import bereits die 2012er zu Probefahrten gehabt, und auch bereits ein Fahrzeug erfolgreich im Rennen eingesetzt.
Bilder von dem neuen Motorrad und der neuen Airbox unter anderem hier:
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Also mir gefällt Sie......schick schickZitat von Worschti Beitrag anzeigen
. Freunde bewahrt die Ruhe,die werden selber nich erfreut sein über die Situation. Aber wer ne neue bestellt bzw "gekauft" hat der hats doch aus Überzeugung gemacht oder?Geduld zu haben is ne Kunst:))...in diesem Sinne
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Trialer sind sofort Lieferbar und sehen in echt wirklich Schick aus.
Zu schade für die Steine
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Da sind Bilder von der Racing auf der Eicma.
Mein Liefertermin soll so um die 50.Kw sein. Und wenn nicht,
dann soll ich sie bis Weihnachten haben.
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by the way: wie sieht es denn eigentlich mit der lieferfähigkeit bei den trialern aus? da sollte es doch keine probleme geben oder?
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