GasGas EC Fragen

[Teuber-Motorsport]

Wir hatten bisher auch noch keine Probleme damit, aber Du kannst ihn ja mal ausprobieren, und wenn Du keinen Unterschied zwischen den beiden Mappings spürst, dann mach ihn weg und verbinde die beiden Kabel (orange und schwarz) direkt am Kombistecker zur CDI.

Ach, ich dachte du wärst beim Rennservice 2006 in Dahlen dabei gewesen:kratz:
Da gab es nämlich den ersten mir bekannten Ausfall mit Charlie Turresson, bei dem feuchtem Nieselregen Wetter lief auf einmal die sonst perfekt vorbereitete Maschine nicht richtig,
bzw. starb regelmäßig komplett ab.
Erst später konnte der Schalter als Ursache gefunden werden, inzwischen hab ich bei gefühlt 100 Maschinen den Schalter abgeklemmt,
bzw. die Kabel der CDI verbunden.
PS 2006 war das erste Jahr wo der Schalter montiert war, bereits 2005' gab es eine CDI mit zwei Kurven, jedoch war der Schalter nicht dabei.
Hintergrund es sollte nicht bei laufendem Motor um geschalten werden!
Das allein zeigt also schon die Empfindlichkeit der CDI auf die "Wähl" Funktion der Kurven.

[Tim Taylor]

Wir hatten bisher auch noch keine Probleme damit, aber Du kannst ihn ja mal ausprobieren, und wenn Du keinen Unterschied zwischen den beiden Mappings spürst, dann mach ihn weg und verbinde die beiden Kabel (orange und schwarz) direkt am Kombistecker zur CDI.

ich hatte bisher noch keine Probleme

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klingt gut, könnte ich auch in Betracht ziehen.

Ist der Mappingschalter wirklich so fehleranfällig?

[miche187]

Die Platzprobleme mit dem Twinwall kenne ich nur zu gut ... ich habe die Blinker/Licht/Hupe Schaltereinheit einfach auf die Mittelstrebe des Lenkers verfrachtet (einen Gummistreifen rundherumgewickelt bis der Durchmesser passt) und schon ist wieder Platz am Lenker :gut2:für Spiegel, Handschützer und co..

gruß Miche

[Teuber-Motorsport]

der gehört an den Wasserschlauch links unter den Tankflügel

Falsch, der gehört demontiert und in die Tonne.
Das Ding macht nur Ärger.
Er ist nicht wasserdicht, es gab mehrfach Probleme damit wenn es nass wird,
was beim Enduro schon mal vorkommt.

Wer Ruhe und auch konstante Funktion des Mopeds haben will,
sollte sich im Zubehör oder direkt bei der orangen Konkurrenz bedienen.

Ja, da hab ich aber wegen dem mappingschalter keinen Platz :D

der gehört an den Wasserschlauch links unter den Tankflügel

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Ja, da hab ich aber wegen dem mappingschalter keinen Platz :D

[Elvis74]

Der Spiegel wird um Bereich des 22mm Rohr geklemmt, da passt jeder handelsüblicher Spiegel.

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super, werd ich direkt nachher mal bestellen - sind schon die, die von vorne (respektive hinten - je nach sichtweise) verschraubt werden.

[Markus_w]

Schau mal hier weiß nicht was bei Dir verbaut ist.

http://www.enduro-versand.com/shop/Armaturen/

Gibt die auch von oben.
Teil10

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ah ups, hab das bild falsch interpretiert

ja das wäre allerdings noch eine gute Alternative, danke für den Tip.

Was genau verbaut ist kann ich aus dem Kopf garnicht sagen, sind aber denke ich die Original Bremspumpe und Kupplungspumpe


aber genau nach soetwas habe ich gesucht - wenn es nix passendes gibt mach ich mir die einfach selber :gut2:

[gussner]

Das ist ein gegenstück, z.b. für die Bremspumpe oder die Kupplungsarmatur. Komm jetzt nur drauf an was du für ne Armatur hast...

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nein zu klein im Durchmesser...

Probiert habe ich die Originalen und die Madhead klappspiegel (aber selbst die passen leider nicht)

[Markus_w]

endlich tüv-Fertig :daumen:

Kennt einer von euch Spiegel die man an den Twinwall Lenker bekommt? der Wird ja im Bereich der 2ten Wand sehr dick - oder muss ich mir da selbst nen Halter fertigen?
(ich hab leider in dem dünnen Bereich keinen Platz...)

Geht so was nicht?