Vorderradbremse ohne Druckpunkt

[kreuzfeld]

Warum das Problem bei den Brembo Pumpen auftaucht und bei den Nissin nicht kann ich nur vermuten. Ich tippe einfach mal auf die im vergleich doch wesentlich kompaktere Bauform. Dadurch ist da recht wenig Flüssigkeit im Behälter und die Bohrungen und alles kleiner und kompakter. Also alles Dinge die es einfacher machen das Luft rein kommt, aber schwerer das sie raus kommt.

Scheinbar ist bei den Brembo- Anlagen irgend einen Nippel neben dem Tüdel im Dingens so verbaut, dass es die Ansammlung von Luft begünstigt. Was mich nur wundert ist dass die Menge der Luft schon recht groß sein muss, damit die Bremse einen Totalausfall erleidet.

Ich hatte dieselbe Kacke auch mal beim Mountainbike. Da habe ich mit diversen Spritzen versucht von oben und unten Flüssigkeit durchzudrücken um die Bremse neu zu befüllen und zu entlüften. Hat aber nur mit mäßigem Erfolg funktioniert. Irgendwo hat sich immer noch so ne kleine fiese Luftblase verdrückt. Die hat sich dann bei der nächsten Temperaturänderung draußen wieder bemerkbar gemacht und die Bremse ging total fest oder hat überhaupt nicht mehr funktioniert.

Wenn man die Luft allerdings mit diesem Gerät für 20 € so gut raus bekommt, dann wird das sicherlich meine favorisierte Lösung werden.



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[Tesox]

Scheinbar ist bei den Brembo- Anlagen irgend einen Nippel neben dem Tüdel im Dingens so verbaut, dass es die Ansammlung von Luft begünstigt. Was mich nur wundert ist dass die Menge der Luft schon recht groß sein muss, damit die Bremse einen Totalausfall erleidet.

Ich hatte dieselbe Kacke auch mal beim Mountainbike. Da habe ich mit diversen Spritzen versucht von oben und unten Flüssigkeit durchzudrücken um die Bremse neu zu befüllen und zu entlüften. Hat aber nur mit mäßigem Erfolg funktioniert. Irgendwo hat sich immer noch so ne kleine fiese Luftblase verdrückt. Die hat sich dann bei der nächsten Temperaturänderung draußen wieder bemerkbar gemacht und die Bremse ging total fest oder hat überhaupt nicht mehr funktioniert.

Wenn man die Luft allerdings mit diesem Gerät für 20 € so gut raus bekommt, dann wird das sicherlich meine favorisierte Lösung werden.



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Das Problem ist dass du damit nur ein Symtom behandelst, und nicht die Ursache.
Bei mir wars immer wiederkehrend und irgendwann war ich es leid.

[kreuzfeld]

Das stimmt natürlich. Obwohl es ja dann ne absolute Fehlkonstruktion der Brembo-Anlage ist. Wurde die zum Modelljahr 2012 und/oder 2013 geändert?


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[Stephan]

Irgendwie je neuer um so schlechter?

[kreuzfeld]

Das ist zumindest ne Erklärung die aufgrund der bisher hier geschilderten Erfahrungen greift...

[kreuzfeld]

Das Problem ist dass du damit nur ein Symtom behandelst, und nicht die Ursache.
Bei mir wars immer wiederkehrend und irgendwann war ich es leid.

Wie lange hält die neue Armatur denn schon bei dir?

[Tesox]

Das stimmt natürlich. Obwohl es ja dann ne absolute Fehlkonstruktion der Brembo-Anlage ist. Wurde die zum Modelljahr 2012 und/oder 2013 geändert?


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Bei mir trat das Problem sowohl am 12er, als auch am 13er Modell auf..

Wie lange hält die neue Armatur denn schon bei dir?

Seit ich sie dran habe, knapp 2 Monate..

[afr]

Wie lange hält die neue Armatur denn schon bei dir?

......bei nissin ist das problem noch nie aufgetreten

[kreuzfeld]

......bei nissin ist das problem noch nie aufgetreten

Das klingt doch schon mal gut.
Also Maßnahme 1 ist reinigen, neu befüllen und entlüften und wenn es dann immer wieder auftritt muss die neue Armatur ran.

Ich denke nicht dass das wenn ich es beim Händler mal anspreche ohne größeren Aufwand und umständliche Diskussionen gelöst wird...

[JoeMetal]

Tesox,
mich würde jetzt noch interessieren ob ich bei der Nissinarmatur dann auch meinen Flexhebel weiterhin verwenden kann?
Oder muss ich dann für die rechte Seite einen anderen Flexhebel kaufen?
Sind sonst noch irgendwelche Umbauten nötig?
Ich spreche jetzt von meiner 350er KTM MJ 2013.

Ist die Armatur denn wirklich nur beim GG- Dealer zu bekommen?

Ich habe hier eine Armatur gefunden: http://www.micronsystems.de/pd-14953...categoryId=104

Ist das die gleiche Pumpe?

Die Armatur bei der KTM hat einen 9mm Kolben und diese Nissin hat einen 11mm Kolben!

[afr]

Tesox,
mich würde jetzt noch interessieren ob ich bei der Nissinarmatur dann auch meinen Flexhebel weiterhin verwenden kann?
Oder muss ich dann für die rechte Seite einen anderen Flexhebel kaufen?
Sind sonst noch irgendwelche Umbauten nötig?
Ich spreche jetzt von meiner 350er KTM MJ 2013.

Ist die Armatur denn wirklich nur beim GG- Dealer zu bekommen?

Ich habe hier eine Armatur gefunden: http://www.micronsystems.de/pd-14953...categoryId=104

Ist das die gleiche Pumpe?

Die Armatur bei der KTM hat einen 9mm Kolben und diese Nissin hat einen 11mm Kolben!

nissinamaturen verwenden auch beta yamaha honda gasgas

bist du dir mit dem 9 mm kolben sicher?

[Jogi]

Tesox,
mich würde jetzt noch interessieren ob ich bei der Nissinarmatur dann auch meinen Flexhebel weiterhin verwenden kann?
Oder muss ich dann für die rechte Seite einen anderen Flexhebel kaufen?
Sind sonst noch irgendwelche Umbauten nötig?
Ich spreche jetzt von meiner 350er KTM MJ 2013.

Ist die Armatur denn wirklich nur beim GG- Dealer zu bekommen?

Ich habe hier eine Armatur gefunden: http://www.micronsystems.de/pd-14953...categoryId=104

Ist das die gleiche Pumpe?

Die Armatur bei der KTM hat einen 9mm Kolben und diese Nissin hat einen 11mm Kolben!

einen neuen Flexhebel brauchst du
die Pumpe ist die richtige, aber ich meine bei GG ist die billiger

[Max]

Witzig, hier wird auf Nissin umgebaut und Geico Honda baut auf Brembo (Standard-)Armatur um. :D

[Tesox]

Witzig, hier wird auf Nissin umgebaut und Geico Honda baut auf Brembo (Standard-)Armatur um. :D

Tja Max, die haben hier mitgelesen.
Haben sich gedacht, wenn die Bremse nich richtig funktioniert, sind unsere Jungs länger schnell..

Hast ja am Wochenende bei Barcias Blockpass gesehen, gebremst wird in nem anderen Mopped..

[Tesox]

Tesox,
mich würde jetzt noch interessieren ob ich bei der Nissinarmatur dann auch meinen Flexhebel weiterhin verwenden kann?
Oder muss ich dann für die rechte Seite einen anderen Flexhebel kaufen?
Sind sonst noch irgendwelche Umbauten nötig?
Ich spreche jetzt von meiner 350er KTM MJ 2013.

Ist die Armatur denn wirklich nur beim GG- Dealer zu bekommen?

Ich habe hier eine Armatur gefunden: http://www.micronsystems.de/pd-14953...categoryId=104

Ist das die gleiche Pumpe?

Die Armatur bei der KTM hat einen 9mm Kolben und diese Nissin hat einen 11mm Kolben!

Wurde ja schon alles kompetent beantwortet..:gut2: