GasGas EC Fragen

[Jogi]

Wenn das Bremslicht leuchtet wenn du die hintere Bremse betätigst reicht das. Es ist ausreichend, wenn eine der Betriebsbremsen auf das Bremslicht wirkt.

echt ist das so:kratz:

[Eliot]

echt ist das so:kratz:

Beim Auto funtzt das Bremslicht ja auch nicht mit der "Handbremse" :weg:

[Jogi]

Beim Auto funtzt das Bremslicht ja auch nicht mit der "Handbremse" :weg:

bei deiner Fahrweise sollte die aber auch einen Schalter haben

[PW50]

Wenn das Bremslicht leuchtet wenn du die hintere Bremse betätigst reicht das. Es ist ausreichend, wenn eine der Betriebsbremsen auf das Bremslicht wirkt.

Das sieht mein TÜV Fuzzy aber immer anders !!!!!!!!!!!!!!

Der kontroliert das immer penibel.

[Stephan]

Das sieht mein TÜV Fuzzy aber immer anders !!!!!!!!!!!!!!

Der kontroliert das immer penibel.

#

Erziehung ist alles :D

[Eliot]

bei deiner Fahrweise sollte die aber auch einen Schalter haben

:Laugh: sorry hatte das schon ganz vergessen:)) naechstesmal kriegst du die Pillen gegen Uebelkeit vor dem einsteigen :kiss:

[Stephan]

:Laugh: sorry hatte das schon ganz vergessen:)) naechstesmal kriegst du die Pillen gegen Uebelkeit vor dem einsteigen :kiss:

Übel wirs doch erst wenn man auf dem Dach liegt :Auge2:

[gussner]

Also ich glaub auch das es zwei sein müssen.

Für die Yamaha WR gabs irgendeine unbedenklichkeitserklärung seitens Yamaha das ein Bremslichtschalter reicht. Aber sofern du sowas nicht für dein Bike vorliegen hast würd ich aufrüsten wenn du zum normalen TÜV willst. Aber beim GG Händler der TÜV macht ist das denk ich nicht relevant ;)

[Jogi]

:Laugh: sorry hatte das schon ganz vergessen:)) naechstesmal kriegst du die Pillen gegen Uebelkeit vor dem einsteigen :kiss:

lag wohl auch am:holler: und dieser komische Virus von dir hat auch was dazu beigetragen, mir ist vorher noch nie schlecht geworden beim Autofahren
:))

[GASGAS03]

Das sieht mein TÜV Fuzzy aber immer anders !!!!!!!!!!!!!!

Dann hat er leider nicht so den Plan.
Nachzulesen hier: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...9931123:DE:PDF
Unter 6.4. Bremsleuchten die Nr. 6.4.9. "Elektrische Schaltung:muß aufleuchten, wenn mindestens eine der
Betriebsbremsen betätigt wird"

[matze234]

Dann hat er leider nicht so den Plan.
Nachzulesen hier: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...9931123:DE:PDF
Unter 6.4. Bremsleuchten die Nr. 6.4.9. "Elektrische Schaltung:muß aufleuchten, wenn mindestens eine der
Betriebsbremsen betätigt wird"

mit klugscheisserei erreicht man leider meistens nur das gegenteil beim tüv, keine plakette.

da hilft meistens einfach mal zu einem anderen prüfer oder werkstatt fahren und gut ist.

[Teuber-Motorsport]

6.4.9. "Elektrische Schaltung:muß aufleuchten, wenn mindestens eine der
Betriebsbremsen betätigt wird"

Und damit widersprichst du dir doch selbst!?
Der TüV Mann hat schon recht, was ist wenn er jetzt die "falsche" Bremse betätigt, dann leuchtet nichts...:kratz:
Die Praxis sieht zum Glück einiges lockerer aus!

[GASGAS03]

Wenn ich hinten drauftrete ist das doch eine, oder nicht????

Aber natürlich kann das jeder machen wie er will, ich möchte da keinen verleiten den Besserwisser beim TÜV zu spielen.

[Erhard]

Dann hat er leider nicht so den Plan.
Nachzulesen hier: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...9931123:DE:PDF
Unter 6.4. Bremsleuchten die Nr. 6.4.9. "Elektrische Schaltung:muß aufleuchten, wenn mindestens eine der
Betriebsbremsen betätigt wird"

Das verstehst Du genau falsch. "Mindestens eine" heisst :
Sobald auch nur eine Bremse (und zwar egal welche) Bremse betätigt wird, muss es leuchten.
Wenn beide betätigt werden muss es sowieso leuchten, weil 2 ist ja auch mindestens 1.

Wenn z.B. vorne kein Bremslichtschalter dran ist und du betätigst nur die vordere, so ist doch "mindestens eine" Bremse betätigt. Richtig?
Dennoch leuchtet es nicht = durchgefallen.

Nun klar?

Grüße,
Erhard

[afr]

Allgemeine News

GasGas 2014 - Reduzierte Preise!

Veröffentlicht am Montag, 27. Januar 2014 19:24 Veröffentlicht von Sascha Christof

GASGAS-Deutschland reduziert die Preise für die Kategorie: ENDURO

Neuer UVP zzgl. Nebenkosten

Viertakter

EC 250 4T Racing: 7.995 Euro NEU: 7.995 Euro - Yamaha-Motor

EC 300 4T Racing: 8.495 Euro NEU: 8.395 Euro - Yamaha-Motor

EC 450 4T Racing: 8.995 Euro NEU: 8.795 Euro - Yamaha-Motor

Zweitakter

EC 125 Racing: 7.295 Euro NEU: 6.995 Euro

EC 200: 6.895 Euro NEU: 6.495 Euro

EC 200 Racing: 7.595 Euro NEU: 7.295 Euro

EC 250: 6.995 Euro NEU: 6.795 Euro

EC 250 E: 7.495 Euro NEU: 6.995 Euro

EC 250 Racing: 7.995 Euro NEU: 7.595 Euro

EC 250 E Racing: 8.395 Euro NEU: 7.795 Euro

EC 300: 7.195 Euro NEU: 6.995 Euro

EC 300 E: 7.595 Euro NEU: 7.195 Euro

EC 300 Racing: 8.195 Euro NEU: 7.895 Euro

EC 300 E Racing: 8.595 Euro NEU: 7.995 Euro


EC 125 Racing mit Yamaha-Zylinder, -Kolben und -Kopf



EC 450 4T Racing mit 450er Yamaha-Motor und neuem Reiger-Federbein

Infos: w