Renntransporter... Aber welchen??

[matze234]

Alex bekommst du Geld für Lobbyarbeit der Autoindustrie, oder bist du einfach etwas unerfahren?

Mal zwei Beispiele von meinen Transportern:

VW LT mit 2.8l MWM Schiffsdiesel mit CDI Technik - Baujahr 2000 meine ich und etwa 1.8t Leergewicht.
Den habe ich so ca. 40-50.000Km bewegt.
Der hat bei ruhiger Fahrweise keine 8 und bei Tempo knappe 10l/100KM gebraucht.
Und das Ding hatte so Dampf (158PS), dass man in jeder Kurve auspassen musste sich nicht zu drehen!

Mein jetziger T4 von 2000 hat den 2.5l 5Zylinder und ist auf ca.120 PS gechipt
Verbrauch von 7,5-9,5l
Geht für ein 17 Jahre altes Auto, mit langem Radstand, etwas Innenausbau und Aufstelldach formidabel!

Die neuen Transporter verbrauchen in etwas das selbe bei ähnlicher Leistung.
Mögen etwas mehr Elektronik und Komfort haben, vielleicht auch ein Kilo mehr dadurch auf den Achsen, aber was völlig fehlt ist ein adäquater Verbrauch!
Die stoßen vielleicht weniger Schadstoffe aus, aber in der gesamten Klimabilanz oder wie das heißt würde ich zweifeln wer da vorne liegt.
Ein älterer Diesel mit 400.000 km realistischer Laufleistung oder die neuen, sackteuren Ökofickschlitten aus 2017 die man mit 200.000 km wegen Elektronikproblemen nicht mal mehr nach Afrika schiffen kann :holy:

Einen guten Wochenstart Allen!

:gut2:

[lowbudget]

Man kann die neuen auch mit ner eindeutigen 6 vorm Komma bewegen (auch in der 163ps Variante und Automatik). Schon des Öfteren gesehen/gefahrene. Klar, partikelfilter frisst bei den neueren Dieseln etwas Sprit, was sich v.a. bei Kurzstrecken bemerkbar macht, aber dennoch sind die durch die Bank sparsamer geworden. Und wenn man nur die 88ps abrufen würde wie sie dein t4 hat, würde der Verbrauch auch entsprechend niedriger liegen, man hat immerhin 50% mehr Leistung (zur Verfügung).
Der 114cdi hat den 2,2l Motor.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Alex bekommst du Geld für Lobbyarbeit der Autoindustrie, oder bist du einfach etwas unerfahren?

Mal zwei Beispiele von meinen Transportern:

VW LT mit 2.8l MWM Schiffsdiesel mit CDI Technik - Baujahr 2000 meine ich und etwa 1.8t Leergewicht.
Den habe ich so ca. 40-50.000Km bewegt.
Der hat bei ruhiger Fahrweise keine 8 und bei Tempo knappe 10l/100KM gebraucht.
Und das Ding hatte so Dampf (158PS), dass man in jeder Kurve auspassen musste sich nicht zu drehen!

Mein jetziger T4 von 2000 hat den 2.5l 5Zylinder und ist auf ca.120 PS gechipt
Verbrauch von 7,5-9,5l
Geht für ein 17 Jahre altes Auto, mit langem Radstand, etwas Innenausbau und Aufstelldach formidabel!

Die neuen Transporter verbrauchen in etwas das selbe bei ähnlicher Leistung.
Mögen etwas mehr Elektronik und Komfort haben, vielleicht auch ein Kilo mehr dadurch auf den Achsen, aber was völlig fehlt ist ein adäquater Verbrauch!
Die stoßen vielleicht weniger Schadstoffe aus, aber in der gesamten Klimabilanz oder wie das heißt würde ich zweifeln wer da vorne liegt.
Ein älterer Diesel mit 400.000 km realistischer Laufleistung oder die neuen, sackteuren Ökofickschlitten aus 2017 die man mit 200.000 km wegen Elektronikproblemen nicht mal mehr nach Afrika schiffen kann :holy:

Einen guten Wochenstart Allen!

[dr-dirt]

Ließ dir den letzten Beitrag von Michiklatti durch...[emoji6]

Ich meinte auch kein neues Getriebe auf Verdacht aber zumindest ganz speziell bei den Autos auf Getriebegeräusche achten bzw einen suchen wo das Getriebe schon gemacht wurde. Das wollte ich damit sagen.
Eigentlich solltest du wissen das ich meistens weiß wovon ich rede.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Sorry, da hab ich das wohl falsch verstanden...

[Lionmartin]

Meinst du, neues Getriebe auf Verdacht?
Ich hatte einen Vivaro, der nach 4 Jahren bei knapp über 100 000 km das Lager vom 6. Gang platt hatte.
Mein aktueller Vivaro hat 305 000 km und 11 Jahre auf dem Buckel und das Getriebe ist noch immer top.
Also für mich eher schwierig zu beurteilen.

Ließ dir den letzten Beitrag von Michiklatti durch...[emoji6]

Ich meinte auch kein neues Getriebe auf Verdacht aber zumindest ganz speziell bei den Autos auf Getriebegeräusche achten bzw einen suchen wo das Getriebe schon gemacht wurde. Das wollte ich damit sagen.
Eigentlich solltest du wissen das ich meistens weiß wovon ich rede.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[dr-dirt]

Ne Überholung oder nen neues Jo...

Das ist leider sehr anfällig bei den Autos... was aber nicht heißen soll das man, wie du auch Glück haben kann. Aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.


Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Meinst du, neues Getriebe auf Verdacht?
Ich hatte einen Vivaro, der nach 4 Jahren bei knapp über 100 000 km das Lager vom 6. Gang platt hatte.
Mein aktueller Vivaro hat 305 000 km und 11 Jahre auf dem Buckel und das Getriebe ist noch immer top.
Also für mich eher schwierig zu beurteilen.

[Lionmartin]

Den beginnenden Getriebeschaden habe ich bei der Porbefahrt gemerkt und ihm gesagt. Es war ihm unendlich peinlich das er es nicht mitbekommen hat, da bisher nur seine Mitarbeiter, das Auto geholt haben und nichts gesagt haben.
Er lässt es neu machen, und ich kann ihn dann in 2 Wochen abholen.

Achso, will jemand einen Hynundai I30cw 1.6 Bj.2014 kaufen? :D

LG Michi

[emoji106] [emoji106] [emoji106]

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[chinablau]

Sehe ich anders.

Mein Bus T4 mit 88ps nimmt zwischen 8 und 9 Liter. Und der ist 16 Jahre älter. Der Fortschritt fehlt mir da.

Ich glaube der Benz hat nur 1.6l Hubraum.

Man kann die neuen auch mit ner eindeutigen 6 vorm Komma bewegen (auch in der 163ps Variante und Automatik). Schon des Öfteren gesehen/gefahrene. Klar, partikelfilter frisst bei den neueren Dieseln etwas Sprit, was sich v.a. bei Kurzstrecken bemerkbar macht, aber dennoch sind die durch die Bank sparsamer geworden. Und wenn man nur die 88ps abrufen würde wie sie dein t4 hat, würde der Verbrauch auch entsprechend niedriger liegen, man hat immerhin 50% mehr Leistung (zur Verfügung).
Der 114cdi hat den 2,2l Motor.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[michiklatti]

Achte drauf das da schon das Getriebe gemacht wurde. Sonst wirds schnell teuer.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Den beginnenden Getriebeschaden habe ich bei der Porbefahrt gemerkt und ihm gesagt. Es war ihm unendlich peinlich das er es nicht mitbekommen hat, da bisher nur seine Mitarbeiter, das Auto geholt haben und nichts gesagt haben.
Er lässt es neu machen, und ich kann ihn dann in 2 Wochen abholen.

Achso, will jemand einen Hynundai I30cw 1.6 Bj.2014 kaufen? :D

LG Michi

[Lionmartin]

Was soll denn am Getriebe gemacht werden?

Ne Überholung oder nen neues Jo...

Das ist leider sehr anfällig bei den Autos... was aber nicht heißen soll das man, wie du auch Glück haben kann. Aber Ausnahmen bestätigen bekanntlich die Regel.


Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

[michl11]

Hier war doch die rede von 151ps t4... ???🤔

[lowbudget 2.0]

Das ist jetzt natürlich eine Aussage mit der man wenig bis nichts anfangen kann.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Sehe ich anders.

Mein Bus T4 mit 88ps nimmt zwischen 8 und 9 Liter. Und der ist 16 Jahre älter. Der Fortschritt fehlt mir da.

Ich glaube der Benz hat nur 1.6l Hubraum.

[dr-dirt]

Achte drauf das da schon das Getriebe gemacht wurde. Sonst wirds schnell teuer.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Was soll denn am Getriebe gemacht werden?

[chinablau]

Naja ich finde 8,5l im vergleich zu 9l vom 2002er t4 151ps schon zuviel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

Das ist jetzt natürlich eine Aussage mit der man wenig bis nichts anfangen kann.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[michl11]

Naja ich finde 8,5l im vergleich zu 9l vom 2002er t4 151ps schon zuviel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

5 Zylinder 2,5 ltr Hubraum gegen 4 Zylinder mit 2 ltr.
Bei so kleinem Hubraum ,ist Konsum doch vorprogrammiert.

[matze234]

Naja ich finde 8,5l im vergleich zu 9l vom 2002er t4 151ps schon zuviel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk

aber dafür sind doch die abgaaaase viieeeeel sauberererer. da geht quasi sämtlicher technologiefortschritt bzg. spritsparen dabei drauf.