Welchen Reifen fahrt ihr?

[Mankra]

Laut Dunlop ist der MX51 für Schlamm/Gras/Lehm/Stein/Trocken/Hart, also ein Univeralreifen, also wie die Meisten hier auch den S12 einsetzen.

Der MH 3 ist, laut Michelin HP, ein Harboden Reifen, da ist wohl eher der MX71 das Gegenstück.

Wenn man MX51 und S12 zusammenstellt, ist das Profil recht ähnlich, der MX31 ist noch offener.

Wie auch immer, der MX51 ist ein sehrguter Allrounder. Als reinen Schlammreifen würd ich auf den Mitas XT754 gehen.

[Elvis74]

Welchen Reifen fahrt ihr?

Das Gegenstück zum S12 wäre der MX31!
Der MX51 ist vergleichbar mit dem MH3

[Mankra]

Teste im Moment auch mal Dunlop . Allerdings den MX 31 . Vom Grip her absolut auf S 12 Niveau und mittlerweile günstiger zu bekommen .

Mein 51er hat recht lange gehalten, kann man IMHO auch weiter als den S12 runterfahren.
Die Mitas sind echt geile Reifen für echtes Enduro mit schweren Auffahrten. Da fräsens einen hoch, aber fürs Kurvenfahren fehlt mir etwas der Seitengrip (zumindest die weicheren Enduro Reifen).
Der MX51 ist da eine gute Alternative, ähnlich wie der S12 guter Kurvengrip, aber weicher und mehr Grip auf nassen Steinen.
Ist auch ein MX Reifen, subjektiv etwas weichere Karkasse, als der S12.

Crossreifen im Wald sind einfach kacke!
Bin heut S12 in 120er Breite mit 0.3 Bar gefahren und der ist mir immer ins Felgenbett gerutscht ...

Tubliss. Der S12 funktioniert mit dem Tubliss sehr gut (Die Mitas mit der weichen, geschmeidigen Karkasse sind schnell undicht). Da kannst dann auch mit nem Platten noch fahren.
Bin heute mit mit ca. 0,3 gefahren.
Problem beim S12 ist ja auch, daß man, gegenüber weicheren Enduro Reifen, mit dem Druck weiter runtergehen muß. 0,5 beim S12 fühlen sich wie 0,8 bei nem Enduro Reifen an, aber er rutscht ab ca. 0,5bar laufend ins Felgenbett.
Hab ich auch schon alles Durch.

[Feldjäger]

Crossreifen im Wald sind einfach kacke!
Bin heut S12 in 120er Breite mit 0.3 Bar gefahren und der ist mir immer ins Felgenbett gerutscht :craz:

Den S 12 als 120 er bin ich auch mal auf der 250 er (4t) gefahren und war da alles andere als zufrieden mit . Da sind die Stollen viel zu schmal.

0,3 Bar ist aber auch recht wenig

[Elvis74]

Welchen Reifen fahrt ihr?

Das Problem ist das die meisten hier, Sand und Schlamm Reifen auf allen Böden auch auf hartboden fahren.
Wenn ich in Bilstain oder ähnlich also Wald fahre, dann immer mit nem Mischbodenreifen ala M12, MT32 oder MX51. Bei Baladen fahre ich meistens FIM Reifen, die reichen da. Im Sand hingegen immer Reifen wie der S12 oder MX31, besser noch MX11.
Das Profil ist eh fast egal, wichtig ist die Karkasse und die Gummimischung.

By the Way, gegen ein faire Gebot würde ich meinen Satz 19"/21"tubliss abgeben.

[lowbudget]

Crossreifen im Wald sind einfach kacke!
Bin heut S12 in 120er Breite mit 0.3 Bar gefahren und der ist mir immer ins Felgenbett gerutscht :craz:

Nee, ernsthaft im Wald ist eine weiche Karkasse sinniger und die Crosspellen funktionieren auf Wurzeln etc. erst mit minimalem Luftdruck was mit dickem Schlauch zu oben beschriebenem Phänomen führt.
Es sei denn man vergewaltigt die mit nem Tubliss mit weeeenig Luft aussen - was ich normalerweise so handhabe
Aber auf der TM nicht verbaut hab...

[Elvis74]

Welchen Reifen fahrt ihr?

Vorne: 90/90-21
Metzeler Six Days Extreme Hard mit Mousse da brechen auch die Stollen beim Gewicht meiner BMW(180kg) fast nicht aus,bin allerdings auch langsam.

Mach Sinn, weil der Reifen ja für hartbodenreifen und steine gemacht ist. Die Stollen brechen bei Reifen mit harter gummimischung und das ist bei Weichbodenreifen der fall. Wenn die dann auf hartem Boden gefahren werden brechen halt die Noppen ab.

[enduroschleicher]

Vorne: 90/90-21
Metzeler Six Days Extreme Hard mit Mousse da brechen auch die Stollen beim Gewicht meiner BMW(180kg) fast nicht aus,bin allerdings auch langsam.

Hinten:140/80-18
S12 mit Schlauch ca.0,8 bar oder Mousse.

[Feldjäger]

Hier eher selten genannt, aber Top Reifen ist auch der Dunlop MX51 und soll, obwohl weicher als der S12, bei Ralley´ssehr lange halten (wurde mir gestern erzählt)

Teste im Moment auch mal Dunlop . Allerdings den MX 31 . Vom Grip her absolut auf S 12 Niveau und mittlerweile günstiger zu bekommen . Zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen .

[Mankra]

Hab ich eher die Gegenteilige Beobachtung:
Klar hält der S12 eine Zeitlang eine gewisse Stollenhöhe, aber baut dann auch recht schnell ab.
Ich bin jetzt fast ein Jahr auf vielen Strecken und Rennen, über 60BH den Mitas C10 weich (mit weißem Streifen) gefahren. Klar waren die Stollen bald mal rund, ist aber egal, der schaufelt einem trotzdem überall hoch.

Hier eher selten genannt, aber Top Reifen ist auch der Dunlop MX51 und soll, obwohl weicher als der S12, bei Ralley´ssehr lange halten (wurde mir gestern erzählt)

Neu geht der S12, solange net zuviele nasse Steine/Wurzeln Top.
Hatte noch einen neuen S12, heute ein Rennen gefahren, 50% Wiesencross, 50% echtes Enduro im Wald mit Wurzeln, aber keine Steine, immer wieder Regen seit ein paar Tagen, dementsprechend tiefe Strecke (gestern war shcon Traiing) Da hat der S12 immer gut funktioniert und auch heute wieder superzufrieden gewesen. Sogar bei Start zwischendurch geführt, im 3. Gang hinten reingesetzt, auf Laut gestellt und auf einmal warens Li+Re auf einmal weg.......(bis es mir zu schnell wurde und ich schon etwas früh vor der ersten Kurve vom Gas ging)

[Rebel]

Ich hab nun auch schon welche mit farbigen Streifen ausprobiert.

Sonst steh ich mittlerweile auf Enduro Reifen beim Endurieren und weniger auf die Crossreifen wie zB. S12 (ja ich weis der hält ewig etc.)

[gussner]

Ich fahre schwarze...
Will aber mal weiße oder rote probieren.

[Fläschi]

Metzeler Six Days Vo u.Hi mit Mouse

[Unicorn]

runde Reifen gehen ganz gut. - finde ich

[Tomstar]

Den S 12 gibt es aber auch in 19 "

Richtig, ist aber ja eher ein crosser, wie hier schon festgestellt wurde.