Mich würde mehr die 300 4t interessieren, hoffe da einmal einen Vergleich zu Sherco 300
in irgendeinen Zeitschrift zu lesen.?
bin die 2012'er 300er SHERCO Racing (WP Fahrwerk) am wochenende gefahren (neuer händlerim ruhrgebiet und nicht weit weg von mir ), macht einen wertigen eindruck die verarbeitung locker auf KTM niveau !! :gut2:
gefallen mir ausgesprochen gut, jetzt muss SHERCO nur noch was am image machen so der der wiederverkauf auch möglich ist
das gezeigte Foto ist vom Original wahrscheinlich so weit entfernt wie ich vom Podiumsplatz beim Lux!
Noch gibt es ja kein "original"
Es soll aber eine Serie von den Mopeds geben...es gab mal irgendwo eine Ankündigung für April, das war aber im Winter!
Da GG ja aktuell mit Nachbesserungen einwenig eingespannt ist, wird sich wohl alles einwenig nach hinten verschoben haben...
Man munkelt auch das die Replikas dieses Jahr, wie jetzt eingesetzt komplett mit Öhlins kommen, und damit ist nicht die billig Ausführung des Dämpfers der aktuellen Racing gemeint.
@Herbrenner, warum sollte Rekluse nicht erlaubt sein?
Selbst im MX gibt es bei der Kupplung keine Einschränkungen, KTM zb.hat Jahrelang die APTC (bei GG 4T 2005 Serie) eingesetzt.
Ob sie wirklich drin steckt weiss ich nicht, lässt sich aber spätestens bei Lauf in Spanien raus kriegen
auch nicht richtig, von 96-2000 wurden Stahlhecks und Ausleger verbaut, die waren auch recht stabil.
Aber die beste Lösung sind die Hecks von 2007 -11, wobei ...
Auch nicht richtig
Von 93-95 Alu aus Vierkant Profil
Von 96-99 Stahl Rundmaterial
Von 00-06 Alu Rundmaterial
Jetzt muss man noch hinzufügen das die Alu Hecks von 00-Anfang 04 super funktioniert und vor allem gehalten haben, erst mit Material und Zulieferwechsel 04- gabe es massive Probleme über die bis heute diskutiert wird!
Ab 07 wurde ein stabileres verbaut! Also nicht immer, sondern vor 07.
auch nicht richtig, von 96-2000 wurden Stahlhecks und Ausleger verbaut, die waren auch recht stabil.
Aber die beste Lösung sind die Hecks von 2007 -11, wobei es davon abhängt ob man orignal oder Zubehör Plastiks verwendet
Gefühltes Gewicht beim Fahren und tatsächliches Gewicht müssen nicht übereinstimmen. Da merkt manmehr die Geometrie, Schwerpunkt und rotierende Massen.
Das kann ich kaum glauben.
Ich bin an einem Tag ne 300er EXC mit Estart gefahren und eine 300er Racing und die GG machte nicht den Eindruck wirklich schwerer zu sein
Und ich achte da eigentlich immer sehr drauf weil ich noch von der 200er so verwöhnt bin
Öhm...sollte die 2012 nicht 2-3 Kilo leichter sein als die "alte". Und hat nicht die alte 300er so 116kg vollgetankt gebracht ? Mit dem 1 Litern mehr Benzin ist das nicht wirklich zu erklären :kratz:
Was meinst warum der Teuber dies so ironisch geschrieben hat ;-)
Mich würde mehr die 300 4t interessieren, hoffe da einmal einen Vergleich zu Sherco 300
in irgendeinen Zeitschrift zu lesen.
Frank: Ist die 300er 4t mit Athena 290ccm, Vertex 300ccm oder S3 270ccm Satz??
Also ich finde die neue richtig geil, vor allem und gerade weil sie auf dem alten Fahrgestell aufgebaut ist!!!
Gratulation Cervantes und dem neuem Chef Entwickler Perez.
Hat in der Zwischenzeit mal einer der 12' 2T Besitzer sein Moped mal gewogen
Bildquelle: befurios.com
Super Gerät...die als cervantes Sondermodell mit TTX komplett...dann würde ich sogar einen GG 4 Takter kaufen und der alte Rahmen ist ausgereift und funktioniert :-).
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), macht einen wertigen eindruck die verarbeitung locker auf KTM niveau !! :gut2:
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